地铁盾构进出洞土体改良加固技术的研究与应用
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-15页 |
1 绪论 | 第15-29页 |
·课题研究背景 | 第15-16页 |
·国内外地铁隧道施工的主要方法 | 第16-18页 |
·盾构法隧道的特点 | 第18页 |
·盾构法隧道的施工准备 | 第18-24页 |
·盾构法隧道的工前准备 | 第18-19页 |
·盾构法隧道的技术准备 | 第19-20页 |
·盾构法隧道的生产物资和劳动力的准备 | 第20-21页 |
·盾构法隧道盾构始发准备 | 第21-24页 |
·国内外盾构进出洞土体改良加固技术的研究现状 | 第24-26页 |
·本文的主要研究方法和技术路线 | 第26-27页 |
·本文研究的主要内容及预期成果 | 第27-29页 |
2 工程使用盾构机的构造及技术 | 第29-45页 |
·土压平衡式盾构机的发展 | 第29-30页 |
·土压平衡盾构机的工作原理 | 第30页 |
·土压平衡盾构机的组成 | 第30-32页 |
·土压平衡式盾构的基本构造 | 第30-32页 |
·工程实例 | 第32-43页 |
·土水压力的设定 | 第33-34页 |
·始发掘进推力的设定 | 第34页 |
·刀盘扭矩的设定 | 第34页 |
·盾构千斤顶的推进速度及刀盘转速的设定 | 第34-35页 |
·出土量的设定 | 第35页 |
·盾尾注浆压力、注浆量分析与取值的设定 | 第35页 |
·添加剂使用方案 | 第35-36页 |
·始发掘进施工方法 | 第36页 |
·盾构推进时的参数设定 | 第36-37页 |
·盾构掘进主要参数 | 第37-38页 |
·盾构掘进主要参数确定 | 第38-43页 |
·本章小结 | 第43-45页 |
3 盾构进出洞封门形式及土体改良加固方法 | 第45-61页 |
·引言 | 第45-46页 |
·盾构进出洞外封门结构形式 | 第46-49页 |
·钢板桩工法封门 | 第46页 |
·SMW工法封门 | 第46-47页 |
·地下连续墙工法封门 | 第47-48页 |
·钻孔灌注桩工法封门 | 第48-49页 |
·盾构进出洞内封门形式 | 第49-50页 |
·型钢组合工法封门 | 第49-50页 |
·盾构进出洞特殊封门形式 | 第50-51页 |
·置换土层与钢板桩组合工法封门 | 第50-51页 |
·NOMST工法封门 | 第51页 |
·盾构进出洞土体改良加固技术方法 | 第51-58页 |
·注浆加固法 | 第52-53页 |
·深层搅拌桩与SMW加固法 | 第53-55页 |
·高压旋喷桩加固法 | 第55页 |
·冻结加固法 | 第55-57页 |
·降水加固法 | 第57页 |
·置换土层法 | 第57-58页 |
·工程实例 | 第58-59页 |
·本章小结 | 第59-61页 |
4 盾构进出洞改良加固土体的强度及稳定性分析 | 第61-75页 |
·引言 | 第61页 |
·弹塑性力学板块理论 | 第61-66页 |
·薄板件弯曲变形理论 | 第61-66页 |
·改良加固土体的强度和稳定性分析 | 第66-70页 |
·板块强度的设计理论 | 第66-67页 |
·土体滑移失稳理论 | 第67-69页 |
·土体扰动极限平衡理论 | 第69-70页 |
·工程实例 | 第70-73页 |
·工程概况 | 第70-71页 |
·工程的理论计算及验算 | 第71-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
5 盾构进出洞施工三维有限元数值模拟 | 第75-85页 |
·引言 | 第75页 |
·FLAC软件与基本假设 | 第75-76页 |
·FLAC数值模拟模型的建立 | 第76-79页 |
·Drucker-Prager塑性模型 | 第76-79页 |
·程概况 | 第79-81页 |
·工程简介 | 第79-80页 |
·程地质 | 第80-81页 |
·工程水文 | 第81页 |
·盾构进出洞施工模拟的实现 | 第81-84页 |
·模型的荷载与边界条件 | 第81页 |
·模型的强度准则和变形模式 | 第81页 |
·模型模拟的模式 | 第81页 |
·地层力学参数 | 第81-82页 |
·模拟结果 | 第82-84页 |
·本章小结 | 第84-85页 |
6 结论与展望 | 第85-87页 |
·结论 | 第85-86页 |
·展望 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-89页 |
致谢 | 第89-91页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第91页 |