1750—1830年英国交通变革及其影响初探
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 引言 | 第6-10页 |
| 一、公路变革及影响 | 第10-23页 |
| 1、工业化前期英国公路交通 | 第10-12页 |
| 2、从教区道路到收税路的跨越 | 第12-23页 |
| (1) 教区道路的局限性 | 第12-13页 |
| (2) 收税路的广泛兴建 | 第13-16页 |
| (3) 收税路的改进状况 | 第16-18页 |
| (4) 陆上交通工具的变革 | 第18-20页 |
| (5) 道路工程师及其筑路法 | 第20-22页 |
| (6) 公路变革的影响 | 第22-23页 |
| 二、运河变革及影响 | 第23-41页 |
| 1、河流的改进 | 第23-27页 |
| (1) 中古时期的水路交通 | 第23-26页 |
| (2) 前工业化时期英国水路交通 | 第26-27页 |
| 2、运河的兴起 | 第27-41页 |
| (1) 运河兴起原因 | 第27-28页 |
| (2) 运河兴起的进程 | 第28-35页 |
| (3) 三类运河建设者 | 第35-36页 |
| (4) 水上交通工具的改善 | 第36-39页 |
| (5) 运河带来的影响 | 第39-41页 |
| 三、交通变革的深远影响 | 第41-52页 |
| 1、交通对农业发展的促进作用 | 第42-44页 |
| 2、交通对工业发展的影响 | 第44-46页 |
| 3、交通与交往、贸易的发展 | 第46-47页 |
| 4、交通与城市发展、人口分布 | 第47-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 参考书目 | 第53-57页 |
| 中文参考文献 | 第53-55页 |
| 英文参考文献 | 第55-57页 |
| 后记 | 第57页 |
