| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·国内外航行环境研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外航行环境研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内航行环境研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 交通安全评价方法理论 | 第14-26页 |
| ·安全评价理论概述 | 第14-17页 |
| ·安全评价的基本概念 | 第14页 |
| ·综合安全评价 | 第14-15页 |
| ·综合安全评价的研究内容 | 第15-17页 |
| ·模糊综合评价 | 第17-22页 |
| ·模糊综合评价的数学原理 | 第17-18页 |
| ·一级模糊综合评判模型及其步骤 | 第18-20页 |
| ·多层次模糊综合评价 | 第20-22页 |
| ·多层次模糊综合评价步骤 | 第22页 |
| ·模糊综合评价应注意的若干问题 | 第22-24页 |
| ·权值的确定 | 第22-23页 |
| ·合成运算的选择 | 第23页 |
| ·对指标体系的处理 | 第23-24页 |
| ·通航安全评价与模糊综合评价的联系 | 第24-26页 |
| ·模糊综合评价的特点 | 第24页 |
| ·通航环境综合评价的特点 | 第24-26页 |
| 第3章 大连新港通航环境及交通状况分析 | 第26-44页 |
| ·大连新港自然情况介绍 | 第26-35页 |
| ·地理位置 | 第26页 |
| ·气象条件 | 第26-29页 |
| ·水文条件 | 第29-35页 |
| ·工程所处水域通航环境现状 | 第35-36页 |
| ·工程附近水域、岸线规划 | 第35页 |
| ·航道通航条件及航路、航法 | 第35-36页 |
| ·工程所处水域通航安全保障设施现状 | 第36-44页 |
| ·交管系统 | 第36-37页 |
| ·助航标志现状 | 第37-40页 |
| ·锚地状况 | 第40-44页 |
| 第4章 通航安全模糊综合评价模型的建立 | 第44-68页 |
| ·综合评价指标的确定 | 第44-46页 |
| ·评价指标的选择 | 第44-45页 |
| ·航行环境危险度等级的划分 | 第45-46页 |
| ·评价指标因素的标准分析和值的确定 | 第46-54页 |
| ·能见度指标分析和标准值的确定 | 第46-47页 |
| ·风指标分析和标准值的确定 | 第47-48页 |
| ·流指标分析和标准值的确定 | 第48-49页 |
| ·航道宽度指标分析和标准值的确定 | 第49-50页 |
| ·航道长度指标分析和标准值的确定 | 第50-51页 |
| ·航道深度指标分析和标准值的确定 | 第51页 |
| ·航道底质指标分析和标准值的确定 | 第51-52页 |
| ·交通管理指标分析和标准值的确定 | 第52-53页 |
| ·助航标志指标分析和标准值的确定 | 第53-54页 |
| ·交通密度指标分析和标准值的确定 | 第54页 |
| ·通航安全模糊综合评价模型的建立 | 第54-68页 |
| ·模糊综合评价体系的建立 | 第54-55页 |
| ·模糊综合评价因素集的确立 | 第55-56页 |
| ·模糊综合评价集的确立 | 第56页 |
| ·通航安全评价指标隶属度的确立 | 第56-60页 |
| ·通航安全评价指标权重的确立 | 第60-65页 |
| ·通航环境模糊综合评价模型的建立 | 第65-68页 |
| 第5章 大连新港水域综合安全评价 | 第68-74页 |
| ·大连新港水域航行环境评价指标值的确定 | 第68-71页 |
| ·大连新港航行环境安全性的评价 | 第71-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录A 大连新港航行环境安全评价影响因素调查表 | 第80-82页 |
| 附录B 大连新港航行环境安全评价体系指标权重调查表 | 第82-86页 |
| 附录C 大连新港航行环境安全评价体系指标权重调查表 | 第86-88页 |
| 附录D 大连新港水域指标数据调查表 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 研究生履历 | 第92-93页 |