| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的思路和框架 | 第18-21页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·论文框架 | 第19-21页 |
| 第二章 公路超限超载运输概述 | 第21-42页 |
| ·超限与超载的界定 | 第21-22页 |
| ·超限与超载的区别 | 第21-22页 |
| ·超限与超载的联系 | 第22页 |
| ·车辆超限超载运输的认定标准及表现形式 | 第22-25页 |
| ·车辆限值 | 第22-23页 |
| ·车辆超限超载认定标准 | 第23-24页 |
| ·公路超限超载运输的表现形式 | 第24-25页 |
| ·公路超限超载运输的特点和危害 | 第25-33页 |
| ·公路超限超载运输的特点 | 第25-26页 |
| ·公路超限超载运输的危害 | 第26-33页 |
| ·公路超限超载运输的影响因素分析 | 第33-39页 |
| ·结构模型与ISM法 | 第33-34页 |
| ·超限超载货物运输影响因素分析 | 第34-39页 |
| ·治理公路超限超载运输对于促进公路交通可持续发展的重要性和必要性 | 第39-41页 |
| ·公路交通可持续发展系统概念与内涵 | 第39-40页 |
| ·超限超载运输对公路交通可持续发展的影响 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第三章 陕西省超限超载运输现状调查及相关法律法规需求分析 | 第42-52页 |
| ·陕西省超限超载现状调查 | 第42-49页 |
| ·陕西省道路货运发展历程 | 第42页 |
| ·陕西省治超工作现状 | 第42-47页 |
| ·当前治超工作存在的问题 | 第47-49页 |
| ·相关法律法规需求分析 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 建立陕西省治超工作长效机制的内容和重点任务职责 | 第52-60页 |
| ·长效机制的概念和内涵 | 第52-53页 |
| ·重点治超工作机制 | 第53-55页 |
| ·重点治超工作任务 | 第55-57页 |
| ·重点工作部门职责 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第五章 建立陕西省治超工作长效机对策与建议制的 | 第60-82页 |
| ·集中治超实践的评点和启示 | 第60-61页 |
| ·集中治理阶段的内涵 | 第60页 |
| ·集中治理存在的问题 | 第60页 |
| ·对集中治超的认识 | 第60-61页 |
| ·建立治超工作长效机制概述 | 第61-63页 |
| ·建立治超工作长效机制的指导思想和总体思路 | 第61页 |
| ·建立治超工作长效机制的基本原则 | 第61-62页 |
| ·长效治理体系框架 | 第62-63页 |
| ·建立治超工作长效机制的对策与措施 | 第63-81页 |
| ·陕西省高速公路、干线和农村公路车辆超限超载情况分析 | 第63-65页 |
| ·建立高速公路治超工作长效机制 | 第65-67页 |
| ·建立干线和农村公路治超工作长效机制 | 第67-69页 |
| ·建立源头治超工作长效机制 | 第69-74页 |
| ·关于不可解体大件货物超限运输的管理 | 第74-76页 |
| ·经济调节手段 | 第76-77页 |
| ·治超检测站的布局和建设 | 第77-79页 |
| ·加强信息化建设 | 第79-80页 |
| ·加强宣传工作 | 第80-81页 |
| ·实现目标 | 第81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录 | 第86-91页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
