| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 表目录 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外应急能力评价研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内应急能力评价研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容和创新点 | 第14-15页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第15-17页 |
| 2 铁路大型客运枢纽站应急管理及应急能力评价分析 | 第17-33页 |
| ·铁路大型客运枢纽站运营管理分析 | 第17-25页 |
| ·铁路大型客运枢纽站的演变及功能特点 | 第17-19页 |
| ·铁路大型客运枢纽站运营管理系统状态分析 | 第19-20页 |
| ·铁路大型客运枢纽站突发事件及运营风险分析 | 第20-25页 |
| ·铁路大型客运枢纽站应急管理研究 | 第25-29页 |
| ·铁路大型客运枢纽站应急管理全过程分析 | 第26-27页 |
| ·铁路大型客运枢纽站应急预案 | 第27-29页 |
| ·铁路大型客运枢纽站突发事件应急能力评价分析 | 第29-32页 |
| ·应急能力评价涵义 | 第30页 |
| ·应急能力评价流程 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 铁路大型客运枢纽站突发事件应急能力评价模型与方法研究 | 第33-59页 |
| ·基于过程管理的突发事件应急能力评价指标体系设计 | 第33-38页 |
| ·基于过程管理的评价指标体系设计原理 | 第33-34页 |
| ·评价指标体系设计原则 | 第34-35页 |
| ·评价指标体系结构 | 第35-38页 |
| ·基于层次熵分析法的突发事件应急能力评价指标权重确定 | 第38-47页 |
| ·层次熵分析法的选择 | 第39页 |
| ·AHP法确定指标权重 | 第39-44页 |
| ·熵技术修正指标权重 | 第44-47页 |
| ·基于风险的突发事件应急能力评价模型 | 第47-58页 |
| ·基于集值统计的风险评价模型 | 第47-51页 |
| ·突发事件应急能力模糊综合评价模型 | 第51-58页 |
| ·基于风险的突发事件应急能力评价模型 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 北京南站突发事件应急能力评价研究 | 第59-74页 |
| ·北京南站概况 | 第59-62页 |
| ·北京南站功能分区及布局 | 第59-60页 |
| ·北京南站应急系统 | 第60-62页 |
| ·北京南站突发事件应急能力评价 | 第62-70页 |
| ·北京南站突发事件(火灾)风险评价 | 第62-64页 |
| ·北京南站应急能力模糊综合评价 | 第64-70页 |
| ·基于风险的北京南站应急能力评价 | 第70页 |
| ·北京南站应急能力加强措施 | 第70-73页 |
| ·北京南站突发事件应急管理 | 第70-72页 |
| ·北京南站突发事件应急预案 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录1 | 第78-81页 |
| 附录2 | 第81-82页 |
| 附录3 | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |