秦沈客运专线涵洞洞顶填土冻胀机理和处理措施研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·冻土地区路基的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·保温板在冻土路基工程中的应用 | 第14页 |
| ·本论文的研究内容及方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 2 秦沈客运专线路基冻害调查及分析 | 第17-27页 |
| ·秦沈客运专线设计概况及标准要求 | 第17-20页 |
| ·路基面形状、填料标准 | 第17-18页 |
| ·涵洞设计 | 第18-19页 |
| ·轨道平顺度要求 | 第19-20页 |
| ·沿线气象资料及土体中温度场 | 第20-21页 |
| ·秦沈客运专线涵洞路基冻害分布 | 第21-23页 |
| ·冻胀情况分析及结论 | 第23-26页 |
| ·气候条件 | 第23-24页 |
| ·土质条件 | 第24-25页 |
| ·工程类型 | 第25页 |
| ·结论 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 涵洞路基冻害分析及处理措施研究 | 第27-33页 |
| ·冻害分类 | 第27-28页 |
| ·路基冻害分类 | 第27页 |
| ·秦沈客运专线的冻害分类 | 第27-28页 |
| ·冻害形成机理初步分析 | 第28-29页 |
| ·常用的防治冻害的措施 | 第29-31页 |
| ·东北地区既有铁路冻害整治措施 | 第31-33页 |
| 4 涵洞路基温度场计算有限元理论 | 第33-43页 |
| ·微分方程的等效积分形式 | 第33-34页 |
| ·加权余量法 | 第34-36页 |
| ·热传导方程的有限元解法 | 第36-39页 |
| ·涵洞路基温度计算方法 | 第39-43页 |
| ·温度场控制方程 | 第39-41页 |
| ·附面层原理及边界条件 | 第41-43页 |
| 5 秦沈客运专线涵洞路基温度场数值计算及结果分析 | 第43-68页 |
| ·计算模型的建立 | 第43-47页 |
| ·保温材料及土体特性参数 | 第43-44页 |
| ·基本假设 | 第44页 |
| ·计算区域及模型介绍 | 第44-47页 |
| ·有限元计算 | 第47-50页 |
| ·计算步骤 | 第48页 |
| ·边界条件及初始条件 | 第48-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-60页 |
| ·保温板铺设位置分析 | 第50-55页 |
| ·保温层铺设厚度分析 | 第55-58页 |
| ·保温材料铺设长度分析 | 第58-60页 |
| ·土体温度沿深度变化分析 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 6 结论与建议 | 第68-70页 |
| ·主要结论 | 第68页 |
| ·建议 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
