| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·高速铁路预应力混凝土连续梁桥研究的背景和意义 | 第12页 |
| ·大跨度预应力混凝土连续梁的发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内外对预应力混凝土连续梁桥收缩徐变的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本论文的主要研究目的 | 第15-16页 |
| 2 混凝土收缩徐变的基本理论 | 第16-25页 |
| ·混凝土收缩徐变的基本概念 | 第16-19页 |
| ·混凝土的收缩 | 第16-17页 |
| ·混凝土的徐变 | 第17-19页 |
| ·影响混凝土收缩徐变的主要因素 | 第19-23页 |
| ·收缩徐变对桥梁的影响 | 第23-25页 |
| 3 混凝土的收缩徐变机理认识 | 第25-29页 |
| ·混凝土的收缩机理 | 第25-26页 |
| ·干燥收缩机理 | 第25页 |
| ·化学收缩机理 | 第25-26页 |
| ·混凝土的徐变机理 | 第26-28页 |
| ·粘弹性理论 | 第26-27页 |
| ·渗出理论 | 第27页 |
| ·粘性流动理论 | 第27页 |
| ·塑性流动理论 | 第27页 |
| ·微裂缝理论 | 第27-28页 |
| ·内力平衡理论 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 大跨度预应力混凝土连续梁桥收缩徐变的有限元分析法 | 第29-42页 |
| ·桥梁收缩徐变预测模型 | 第29-35页 |
| ·CEB-FIP系列 | 第29-31页 |
| ·GL2000系列模型 | 第31-33页 |
| ·ACI系列模型 | 第33页 |
| ·AASHTO系列模型 | 第33页 |
| ·B3模型理论计算方法(Z.P.Bazant，1994) | 第33-35页 |
| ·几种常用收缩徐变预测模型的比较分析 | 第35-42页 |
| ·几种常用模型的考虑因素和适用范围的比较 | 第35-37页 |
| ·几种常用模型计算精度的比较 | 第37-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 5 预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变效应分析 | 第42-60页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·混凝土收缩徐变对结构性能的影响 | 第42-47页 |
| ·混凝土收缩徐变对预应力损失的影响 | 第42-46页 |
| ·混凝土收缩徐变对结构变形的影响 | 第46-47页 |
| ·混凝土收缩徐变效应的分析方法 | 第47-49页 |
| ·微分方程法 | 第47-48页 |
| ·代数方程解法 | 第48-49页 |
| ·中值系数法 | 第49页 |
| ·预应力混凝土连续桥梁收缩徐变分析的有限元分析法 | 第49-58页 |
| ·基本假定 | 第50页 |
| ·收缩徐变分析的有限元法步骤 | 第50-56页 |
| ·实例计算分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 6 陆水特大桥仿真计算和收缩徐变的分析 | 第60-82页 |
| ·陆水特大桥的结构方案特点 | 第60页 |
| ·陆水特大桥的仿真分析依据 | 第60页 |
| ·陆水特大桥的计算模型建立 | 第60-61页 |
| ·陆水特大桥仿真计算分析 | 第61-64页 |
| ·荷载及其组合 | 第61-62页 |
| ·运营阶段仿真计算分析结果 | 第62-64页 |
| ·不同铺装时机下收缩徐变对长期挠度的影响 | 第64-73页 |
| ·CEB-FIP1978模式计算的变位结果 | 第64-67页 |
| ·ACI模式计算的变位结果 | 第67-71页 |
| ·CEB-FIP 1978模式与ACI模式计算结果对比分析 | 第71-73页 |
| ·成桥状态下桥梁的受力分析 | 第73-76页 |
| ·运营期间收缩徐变对桥梁的影响 | 第76-80页 |
| ·收缩徐变对桥梁竖向位移的影响 | 第76-77页 |
| ·运营期间收缩徐变对桥纵向位移的影响 | 第77-78页 |
| ·运营期混凝土收缩徐变对桥梁受力的影响 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 7 收缩徐变对大跨预应力混凝土连续梁桥变位的影响分析 | 第82-87页 |
| ·加载龄期影响分析 | 第82-83页 |
| ·相对湿度影响分析 | 第83-85页 |
| ·预应力的影响 | 第85-87页 |
| 8 结论与展望 | 第87-89页 |
| 1) 本文总结 | 第87页 |
| 2) 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
