| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 引言 | 第8-13页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第8-9页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·本课题的主要研究工作 | 第11-13页 |
| 2 发动机虚拟检测系统总体构建 | 第13-16页 |
| ·系统硬件配置 | 第13页 |
| ·检测对象 | 第13-14页 |
| ·信号提取 | 第14页 |
| ·信号采集处理 | 第14页 |
| ·数据采集卡的选取 | 第14-15页 |
| ·操作平台的选择 | 第15-16页 |
| 3 发动机电控系统及其信号采样分析 | 第16-30页 |
| ·发动机电子控制系统 | 第16页 |
| ·桑塔纳2000GSi 型电子控制系统构成及控制逻辑 | 第16-20页 |
| ·发动机控制系统传感器信号分析 | 第20-22页 |
| ·桑塔纳发动机传感器信号分析 | 第20-22页 |
| ·点火控制信号 | 第22页 |
| ·发动机电子控制系统执行器 | 第22页 |
| ·发动机信号采样原理分析 | 第22-29页 |
| ·时域信号采样原理分析 | 第23-25页 |
| ·频域信号的分析 | 第25-27页 |
| ·采样保持 | 第27-28页 |
| ·信号滤波分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 发动机虚拟检测系统程序设计 | 第30-45页 |
| ·虚拟发动机检测系统结构框架 | 第30-31页 |
| ·单通道检测模块程序设计 | 第31-41页 |
| ·单通道慢速信号检测模块程序设计 | 第32-39页 |
| ·单通道快速信号检测模块程序设计 | 第39-40页 |
| ·快速信号的周期显示模块 | 第40-41页 |
| ·单通道信号检测对比模块程序设计 | 第41页 |
| ·双通道信号检测模块的程序设计 | 第41-45页 |
| ·双通道检测功能 | 第42页 |
| ·双通道检测数据采集卡的设置 | 第42-43页 |
| ·慢速信号和快速信号的同屏显示的实现 | 第43-45页 |
| 5 发动机检测系统集成 | 第45-53页 |
| ·检测系统主要模块功能要求 | 第45页 |
| ·主控制程序的设计与编写 | 第45-50页 |
| ·系统软件总体设计 | 第45-47页 |
| ·系统主界面的设计与编写 | 第47-48页 |
| ·系统二、三级界面的设计与编写 | 第48-50页 |
| ·系统集成化处理 | 第50-53页 |
| 6 发动机虚拟检测系统验证及评价分析 | 第53-68页 |
| ·发动机传感器测试校验 | 第53页 |
| ·发动机信号检测实验 | 第53-66页 |
| ·单通道慢速信号的检测 | 第54-57页 |
| ·单通道快速信号的检测 | 第57-58页 |
| ·快速信号的周期显示 | 第58-59页 |
| ·单通道信号对比检测 | 第59-64页 |
| ·快速信号和慢速信号的同屏显示 | 第64-65页 |
| ·双通道信号的采集 | 第65-66页 |
| ·系统总体评价分析 | 第66-68页 |
| 7 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 个人简介 | 第73-74页 |
| 导师简介 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |