山区高速公路交通安全指标分析与安全评价研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·安全评价国内外研究概况 | 第7-9页 |
| ·国外研究概况 | 第8页 |
| ·我国国内有研究概况 | 第8-9页 |
| ·山区高速公路交通安全评价相关研究 | 第9-10页 |
| ·本论文主要研究内容、目的及意义 | 第10-12页 |
| ·本论文的研究内容包括 | 第10页 |
| ·目的及意义 | 第10-12页 |
| 第二章 山区高速公路事故特点及危害性分析 | 第12-28页 |
| ·事故发生的时间特点 | 第12-13页 |
| ·事故发生的路段特点 | 第13-18页 |
| ·道路几何要素 | 第13-14页 |
| ·道路性能路面 | 第14-15页 |
| ·道路环境因素 | 第15-18页 |
| ·事故车辆类型特点 | 第18-19页 |
| ·事故形态特点 | 第19-21页 |
| ·驾驶员特性 | 第21-23页 |
| ·山区高速公路事故的危害性 | 第23-24页 |
| ·山区高速公路事故案例 | 第24-28页 |
| 第三章 山区高速公路交通安全评价指标体系 | 第28-42页 |
| ·安全评价概述 | 第28-32页 |
| ·安全评价定义、目的、意义 | 第28-29页 |
| ·安全评价分类 | 第29页 |
| ·安全评价的一般程序 | 第29-30页 |
| ·安全评价的原理和原则 | 第30-32页 |
| ·山区高速公路交通安全评价指标体系的目的和原则 | 第32-33页 |
| ·建立山区高速公路交通安全评价体系 | 第33-42页 |
| ·评价指标分析及选取 | 第33-40页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第40-42页 |
| 第四章 山区高速公路交通安全评价模型 | 第42-57页 |
| ·评价方法的选取 | 第42-44页 |
| ·选择评价方法应遵循的原则 | 第42页 |
| ·评价方法简介 | 第42-43页 |
| ·评价方法的选择 | 第43-44页 |
| ·层次模糊综合评价方法 | 第44-46页 |
| ·层次模糊综合评价的基本思想及特点 | 第44-45页 |
| ·层次模糊综合评价方法的步骤 | 第45-46页 |
| ·山区高速公路安全评价模糊模型 | 第46-57页 |
| ·建立因素集U | 第46-47页 |
| ·建立评判集V | 第47页 |
| ·建立模糊评判矩阵 | 第47-51页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第51-55页 |
| ·评价结果的处理 | 第55-57页 |
| 第五章 实例验证和总结 | 第57-71页 |
| ·金丽温高速公路概况 | 第57-58页 |
| ·金丽温高速公路修建的意义 | 第58-59页 |
| ·金丽温高速公路建成后发生的交通事故分析 | 第59-61页 |
| ·隧道内谨防追尾 | 第59-60页 |
| ·桥上风光易分散注意力 | 第60页 |
| ·长下坡紧急制动危险多 | 第60-61页 |
| ·金丽温高速公路交通安全性评价 | 第61-69页 |
| ·建立模糊评判矩阵 | 第61-63页 |
| ·指标权重的计算 | 第63-65页 |
| ·一级评价 | 第65页 |
| ·二级评价 | 第65-66页 |
| ·评价结果分析 | 第66-69页 |
| ·存在问题及对策 | 第69-71页 |
| ·存在问题 | 第69页 |
| ·提出整改建议 | 第69-71页 |
| 第六章 总结及今后的研究重点 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·今后研究的重点 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第77页 |
