| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·国际重载技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内重载运输技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·我国铁路重载运输的成就 | 第14-15页 |
| ·我国重载运输存在的相关问题 | 第15-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第16-17页 |
| ·论文中准备解决的重点问题 | 第17页 |
| ·论文的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 重载铁路运输影响因素分析 | 第18-23页 |
| ·铁路重载运输的概念 | 第18页 |
| ·铁路重载运输的影响因素分析 | 第18-22页 |
| ·铁路线路和站场 | 第18-19页 |
| ·列车牵引 | 第19-20页 |
| ·铁路车辆 | 第20页 |
| ·供电系统 | 第20-21页 |
| ·运输组织 | 第21-22页 |
| ·装车能力、卸车能力 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 重载运输组织方式及其适用条件 | 第23-26页 |
| ·重载运输组织方式的分类 | 第23页 |
| ·重载运输各组织方式的适用条件 | 第23-24页 |
| ·单元式重载列车的优点 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 重载铁路的货流特征分析──以大秦铁路为例 | 第26-42页 |
| ·大秦铁路概述 | 第26-27页 |
| ·大秦铁路与国外重载铁路运输组织的特点分析 | 第27-28页 |
| ·大秦铁路现状分析 | 第28-33页 |
| ·主要技术标准 | 第29页 |
| ·主要技术设备概况 | 第29-31页 |
| ·站场设备 | 第31页 |
| ·信号 | 第31-33页 |
| ·运营特征 | 第33-37页 |
| ·客货运量 | 第33-35页 |
| ·运输能力和列车运行速度 | 第35-37页 |
| ·大秦线煤炭运量构成及流向分析 | 第37-42页 |
| ·大秦线运量构成分析 | 第37-39页 |
| ·研究年度大秦线煤炭流向分析 | 第39-42页 |
| 5 实现货运专线年运量4亿吨的重载运输组织方案──以大秦线为例 | 第42-57页 |
| ·2万吨重载列车运输组织模式分析 | 第42-44页 |
| ·相邻线运输组织模式分析 | 第42页 |
| ·货物列车机车任务担当 | 第42-43页 |
| ·大秦线运输组织模式分析 | 第43-44页 |
| ·混合方案线路输送能力计算 | 第44-46页 |
| ·列车重量 | 第44页 |
| ·行车量 | 第44-46页 |
| ·追踪间隔时间 | 第46页 |
| ·施工天窗 | 第46页 |
| ·大秦线4亿吨扩能采用的运输组织模式 | 第46-47页 |
| ·拟采用的运输组织方案 | 第47-51页 |
| ·通过能力计算 | 第51-57页 |
| ·车站分布说明 | 第51-54页 |
| ·天窗类型及时间 | 第54-55页 |
| ·大秦线通过能力及能力适应性分析 | 第55页 |
| ·通过能力与行车量的对比 | 第55页 |
| ·线路年最大输送能力计算 | 第55-57页 |
| 6 重载组合列车运行图仿真 | 第57-69页 |
| ·元胞自动机理论的概述 | 第57-58页 |
| ·铁路运输系统的相关概念 | 第58-61页 |
| ·固定闭塞系统下重载运输运行图仿真 | 第61-68页 |
| ·四显示的固定闭塞系统 | 第61-62页 |
| ·CA模型 | 第62-64页 |
| ·大秦线实证分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76-77页 |
| 一、硕士期间撰写论文 | 第76页 |
| 二、参与科研 | 第76-77页 |
| 三、获奖 | 第77页 |