| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文的背景 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 第2章 国外物流园区的建设运营经验 | 第15-26页 |
| ·日本物流园区的建设运营 | 第15-16页 |
| ·日本建设物流园区的动因 | 第15页 |
| ·日本物流园区的开发运营模式 | 第15-16页 |
| ·德国物流园区的建设运营 | 第16-19页 |
| ·德国建设物流园区的动因 | 第16-17页 |
| ·德国物流园区的开发运营模式 | 第17-19页 |
| ·美国的物流发展模式 | 第19-22页 |
| ·美国的物流规模和水平 | 第19-20页 |
| ·美国较少发展物流园区的原因 | 第20-22页 |
| ·我国发展物流园区的必然性和可行性 | 第22-24页 |
| ·美国的物流模式对我国的适用性 | 第22-23页 |
| ·以德国、日本为参考对象看我国发展物流园区的条件和适用性 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 我国物流园区的发展现状和问题 | 第26-34页 |
| ·我国物流园区的发展现状 | 第26-29页 |
| ·我国物流园区的建设状态 | 第26页 |
| ·我国物流园区的区域分布 | 第26页 |
| ·我国物流园区的开发模式 | 第26-27页 |
| ·我国物流园区的投资主体 | 第27页 |
| ·我国的物流园区享受的优惠政策 | 第27-29页 |
| ·我国的保税物流园区 | 第29页 |
| ·我国物流园区存在的问题 | 第29-31页 |
| ·对我国物流园区建设运营的建议 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 我国物流园区评价指标体系的构建 | 第34-53页 |
| ·构建物流园区评价指标体系的迫切性 | 第34-36页 |
| ·我国物流标准化工作的进展 | 第34-35页 |
| ·物流园区标准化的迫切性 | 第35-36页 |
| ·物流园区的鉴定 | 第36-38页 |
| ·物流园区的分类 | 第38-41页 |
| ·规划中物流园区审核指标体系的构建 | 第41-44页 |
| ·货运服务型物流园区的审核指标 | 第41-43页 |
| ·生产服务型物流园区的审核指标 | 第43页 |
| ·商贸服务型物流园区的审核指标 | 第43-44页 |
| ·综合服务型物流园区的审核指标 | 第44页 |
| ·物流园区运营状况的评价指标体系构建 | 第44-52页 |
| ·物流园区评价指标的选取原则 | 第45页 |
| ·物流园区评价指标的选取 | 第45-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 物流园区的评价方法 | 第53-59页 |
| ·物流园区的分阶段评价 | 第53-54页 |
| ·物流园区评价指标权重的确定 | 第54-56页 |
| ·物流园区评价指标的打分 | 第56-58页 |
| ·纯定量指标 | 第56-57页 |
| ·非纯定量指标 | 第57页 |
| ·定性指标 | 第57-58页 |
| ·物流园区最终分数的计算 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 物流园区评价的实例应用 | 第59-72页 |
| ·因子分析法 | 第59-60页 |
| ·因子分析法的优点 | 第59页 |
| ·因子分析法的局限性 | 第59-60页 |
| ·初始指标的选取 | 第60页 |
| ·构造因子模型 | 第60-61页 |
| ·因子分析法的步骤 | 第61-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第7章 结论和展望 | 第72-73页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
| 附录A | 第75-76页 |
| 附录B | 第76-77页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第77页 |