| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况及本论文的研究目的 | 第10-14页 |
| ·国外城市交通与土地利用关系研究的进展 | 第10-12页 |
| ·国内城市交通与土地利用关系研究进展 | 第12-14页 |
| ·本论文的研究目的 | 第14页 |
| ·主要研究内容与技术关键 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术关键 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 城市土地利用与交通系统相互关系分析 | 第17-30页 |
| ·城市土地利用研究 | 第17-20页 |
| ·城市土地利用模式研究 | 第17-19页 |
| ·城市土地集约化利用研究 | 第19-20页 |
| ·城市交通系统的组成 | 第20-22页 |
| ·城市土地使用与交通系统相互关系的基本理论分析 | 第22-23页 |
| ·城市交通系统与土地利用结构的内涵 | 第22-23页 |
| ·交通与土地利用的互动作用 | 第23页 |
| ·城市土地利用与交通系统相互关系分析 | 第23-30页 |
| 第三章 城市土地利用对交通及规划的影响分析 | 第30-48页 |
| ·城市开发中的交通问题 | 第30-32页 |
| ·城市交通规划的主要内容 | 第32-33页 |
| ·城市土地利用交通影响分析 | 第33-35页 |
| ·交通影响分析的内涵 | 第33-34页 |
| ·交通影响分析的意义和作用 | 第34-35页 |
| ·交通影响分析的理论模型 | 第35-42页 |
| ·交通影响程度的评价方法 | 第42-48页 |
| ·评价方法选择 | 第42-43页 |
| ·单项评价 | 第43-45页 |
| ·综合评价 | 第45-48页 |
| 第四章 城市交通系统与土地利用的发展战略 | 第48-62页 |
| ·城市交通与土地开发相结合的战略研究 | 第48-50页 |
| ·五种城市交通与土地开发相结合的战略 | 第48-49页 |
| ·我国城市交通问题的症结和出路 | 第49-50页 |
| ·土地规划与交通规划协调发展 | 第50-54页 |
| ·土地规划与交通协调发展的必要性 | 第50页 |
| ·国外在加强交通和土地利用协调方面所采用的具体措施 | 第50-53页 |
| ·对我国交通与土地用地协调发展的指导意义 | 第53-54页 |
| ·以公共交通为导向的城市用地开发模式(TOD) | 第54-60页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·TOD 策略特征 | 第55-57页 |
| ·TOD 模式的交通需求预测框架 | 第57-58页 |
| ·我国大城市实施TOD 导向的城市用地布局探讨 | 第58-60页 |
| ·走资源节约型交通发展之路 | 第60-62页 |
| 第五章 重庆市都市区交通与土地利用关系的发展实例分析 | 第62-71页 |
| ·重庆都市区用地发展规律分析 | 第62-65页 |
| ·重庆都市区城市用地发展规模效应—规模门槛分析 | 第62-63页 |
| ·重庆都市区城市用地发展的区位择优分析 | 第63-64页 |
| ·重庆都市区城市用地发展的不均衡拓展分析 | 第64页 |
| ·重庆都市区城市用地发展的自构演化分析 | 第64-65页 |
| ·重庆都市区交通发展分析 | 第65-68页 |
| ·重庆都市区交通发展策略 | 第65-66页 |
| ·大力推进以公共交通为导向的重庆都市区城市结构形态发展 | 第66-68页 |
| ·本章结论 | 第68-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·研究总结 | 第71-72页 |
| ·主要创新点 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 在学期间发表的论著 | 第76页 |
