车辆半主动悬架系统磁流变减振器的设计理论探讨
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题的提出及意义 | 第11-12页 |
| ·智能汽车悬架系统及其减振器 | 第12-14页 |
| ·用于车辆半主动悬架系统减振器的研究现状 | 第14-15页 |
| ·磁流变材料的研究与应用现状 | 第15-18页 |
| ·磁流变材料的研究与发展 | 第15-17页 |
| ·磁流变器件的研究与发展 | 第17-18页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第二章 磁流变液及其流变机理 | 第20-32页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·磁流变液及其特性 | 第20-26页 |
| ·磁流变液的组成 | 第20-22页 |
| ·磁流变液的特性描述及参数指标 | 第22-23页 |
| ·应用于车辆减振器的磁流变液的性能要求 | 第23-24页 |
| ·本课题所选用的磁流变液 | 第24-26页 |
| ·磁流变液的流变效应和流变机理 | 第26-28页 |
| ·磁流变液的流变效应 | 第26-27页 |
| ·磁流变液的流变机理 | 第27-28页 |
| ·磁流变减振器的工作模式 | 第28-31页 |
| ·磁流变减振器的三种基本工作模式 | 第28-29页 |
| ·流动剪切组合模式磁流变减振器 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 磁流变减振器阻尼力的理论推导和磁路设计 | 第32-48页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·磁流变液的本构方程 | 第32-35页 |
| ·磁流变液无外加磁场作用时的本构方程 | 第32-34页 |
| ·磁流变液有外加磁场作用时的本构方程 | 第34-35页 |
| ·流动剪切式磁流变减振器阻尼力的理论推导 | 第35-43页 |
| ·无磁场作用时磁流变液阻尼力的推导 | 第35-38页 |
| ·外加磁场作用下磁流变液阻尼力的推导 | 第38-43页 |
| ·流动剪切式磁流变液减振器的磁路设计 | 第43-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第四章 磁流变减振器的特性试验与分析 | 第48-65页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·试验设备 | 第48-49页 |
| ·响应时间试验测试 | 第49-56页 |
| ·磁流变减振器响应时间测试方案 | 第49-50页 |
| ·响应时间的试验测试及数据处理 | 第50-54页 |
| ·响应时间的影响因素分析 | 第54-56页 |
| ·磁流变减振器示功特性和速度特性试验 | 第56-61页 |
| ·磁流变减振器示功特性和速度特性测试及数据处理 | 第56-60页 |
| ·磁流变减振器示功特性和速度特性分析 | 第60-61页 |
| ·磁流变减振器温度特性试验 | 第61-64页 |
| ·磁流变减振器温度特性测试及数据处理 | 第61-64页 |
| ·磁流变减振器温度特性分析 | 第64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·前景展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73页 |
