| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-10页 |
| ·本选题的研究意义 | 第10-12页 |
| ·本选题的国内外研究动态 | 第12页 |
| ·本论文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 飞轮储能系统的工作原理与数学模型 | 第14-25页 |
| ·飞轮储能系统的组成及工作原理 | 第14-15页 |
| ·飞轮储能系统的储能量 | 第14页 |
| ·飞轮储能系统的组成 | 第14-15页 |
| ·飞轮电机的选择 | 第15-16页 |
| ·飞轮储能系统数学模型的建立 | 第16-18页 |
| ·飞轮储能系统的等效电路和传递函数 | 第18-19页 |
| ·加速储能和减速放电过程的仿真分析 | 第19-24页 |
| ·各模块的搭建 | 第19-20页 |
| ·仿真分析 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 飞轮储能系统在独立运行风力发电系统中的应用 | 第25-37页 |
| ·系统结构 | 第25-26页 |
| ·飞轮储能单元改善风电电能质量的原理 | 第26页 |
| ·独立运行风电系统控制策略的设计 | 第26-32页 |
| ·直流环节电压的稳定控制 | 第27页 |
| ·系统的单位功率因数控制策略 | 第27-28页 |
| ·最大功率跟踪方法的研究 | 第28-32页 |
| ·控制系统的仿真分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 飞轮储能单元在并网型风力发电系统中的应用 | 第37-52页 |
| ·飞轮储能单元接入并网风电系统的结构和工作原理 | 第37-38页 |
| ·飞轮储能系统和变流器的统一数学模型 | 第38-42页 |
| ·控制策略的选择 | 第42-46页 |
| ·电网侧逆变器有功和无功功率控制 | 第43-44页 |
| ·电流控制器 | 第44-45页 |
| ·电机侧有功功率的控制 | 第45-46页 |
| ·直流电压控制 | 第46页 |
| ·系统仿真 | 第46-49页 |
| ·飞轮储能系统的极限功率分析 | 第49-50页 |
| ·电网侧逆变器输出的极限功率值 | 第49-50页 |
| ·飞轮电机与直流侧交换的功率极限值 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第58页 |