| 内容提要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 第二章 安全气囊 | 第13-23页 |
| ·概述 | 第13-15页 |
| ·安全气囊的组成 | 第15-23页 |
| ·气袋 | 第15-16页 |
| ·气体发生器 | 第16-19页 |
| ·控制装置 | 第19-23页 |
| 第三章 碰撞形式的选择 | 第23-30页 |
| ·壁障 | 第23-26页 |
| ·碰撞速度 | 第26-27页 |
| ·点火时刻 | 第27-30页 |
| 第四章 试验程序 | 第30-36页 |
| ·设施及车辆准备 | 第30-31页 |
| ·试验场地 | 第30页 |
| ·壁障 | 第30页 |
| ·车辆质量 | 第30页 |
| ·乘员舱的调整 | 第30-31页 |
| ·假人的布置和约束系统的调整 | 第31-32页 |
| ·假人的布置 | 第31页 |
| ·假人的安放 | 第31-32页 |
| ·座椅H 点和靠背角的确定程序 | 第32-36页 |
| 第五章 试验数据采集与图像分析 | 第36-82页 |
| ·传感器 | 第36页 |
| ·高速摄像机 | 第36-37页 |
| ·试验数据曲线分析 | 第37-82页 |
| ·16km/h 试验数据 | 第37-41页 |
| ·24km/h 试验数据 | 第41-46页 |
| ·33km/h 柱碰撞试验数据 | 第46-51页 |
| ·35km/h 左侧30°碰撞试验数据 | 第51-55页 |
| ·50km/h 正面碰撞试验数据 | 第55-62页 |
| ·50km/h 左侧30°碰撞试验数据 | 第62-69页 |
| ·50km/h 柱碰撞试验数据 | 第69-75页 |
| ·56km/h 40% ODB(offset deformable barrier)碰撞试验数据 | 第75-82页 |
| 第六章 全文总结 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 论文摘要 | 第88-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 导师及作者简介 | 第96页 |