| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 前言 | 第11-26页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·柴油加氢脱硫催化剂的研究进展 | 第12-17页 |
| ·催化剂的组成 | 第12页 |
| ·催化剂活性相 | 第12-13页 |
| ·负载型加氢脱硫催化剂研究进展 | 第13-15页 |
| ·非负载型加氢脱硫催化剂 | 第15-17页 |
| ·深度加氢脱硫工艺技术的发展 | 第17-24页 |
| ·两段反应技术 | 第17-19页 |
| ·Syn 技术 | 第19-20页 |
| ·多催化剂床层-催化精馏联合技术 | 第20-21页 |
| ·MAK-FINING技术 | 第21页 |
| ·IsoTherming技术 | 第21-22页 |
| ·POLF（液体预饱和）技术 | 第22-23页 |
| ·SK加氢脱硫预处理技术 | 第23页 |
| ·中压加氢裂化（MPHC）/加氢处理联合工艺 | 第23-24页 |
| ·其他柴油脱硫技术(非加氢)进展 | 第24页 |
| ·本论文的研究目的及内容 | 第24-26页 |
| 第2章 实验部分 | 第26-30页 |
| ·药品及仪器 | 第26-27页 |
| ·催化剂制备 | 第27-28页 |
| ·Ni-Mo-W前躯体的制备 | 第27页 |
| ·非负载型Ni-Mo-W催化剂的制备 | 第27-28页 |
| ·催化剂表征 | 第28页 |
| ·低温N2吸附(BET) | 第28页 |
| ·X射线粉末衍射(XRD) | 第28页 |
| ·高分辨透射电镜(HRTEM) | 第28页 |
| ·催化剂评价 | 第28-29页 |
| ·评价装置 | 第28-29页 |
| ·产物分析方法 | 第29-30页 |
| 第3章 非负载型催化剂制备工艺研究 | 第30-46页 |
| ·Ni-Mo-W前躯体的合成与表征 | 第30-35页 |
| ·反应物金属摩尔配比考察 | 第30-32页 |
| ·前躯体合成温度考察 | 第32-33页 |
| ·反应时间影响 | 第33-35页 |
| ·Ni-Mo以及Ni-W前躯体的合成与表征 | 第35-40页 |
| ·Ni/Mo金属比例考察 | 第35-38页 |
| ·Ni/W金属比例考察 | 第38-40页 |
| ·不同金属组分非负载型催化剂活性评价 | 第40-41页 |
| ·Ni-Mo-W前躯体合成过程中尾液处理 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第4章 非负载型Ni-Mo-W催化剂预硫化工艺研究 | 第46-59页 |
| ·非负载型Ni-Mo-W催化剂预硫化温度考察 | 第46-52页 |
| ·预硫化温度对催化剂活性影响 | 第46-47页 |
| ·预硫化温度对催化剂结构与形貌影响 | 第47-52页 |
| ·非负载型 Ni-Mo-W 催化剂预硫化时间考察 | 第52-57页 |
| ·预硫化时间对催化剂活性影响 | 第52-53页 |
| ·预硫化时间对催化剂结构形貌影响 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第5章 非负载型Ni-Mo-W催化剂萘加氢工艺条件研究 | 第59-67页 |
| ·实验方法 | 第59-60页 |
| ·预硫化条件以及评价条件 | 第59页 |
| ·产物分析方法 | 第59-60页 |
| ·萘加氢反应条件考察 | 第60-66页 |
| ·温度变化对萘加氢反应的影响 | 第60-62页 |
| ·压力对萘加氢反应的影响 | 第62-63页 |
| ·空速对萘加氢反应的影响 | 第63-65页 |
| ·氢油比对萘加氢反应的影响 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第6章 非负载型催化剂柴油加氢活性评价 | 第67-77页 |
| ·实验部分 | 第67-69页 |
| ·原料及产物分析方法 | 第67页 |
| ·原料油性质及硫化物分析 | 第67-69页 |
| ·柴油中硫化物的脱除规律 | 第69-70页 |
| ·前躯体合成条件对柴油加氢活性影响 | 第70-74页 |
| ·金属比例影响 | 第70-72页 |
| ·合成温度影响 | 第72-73页 |
| ·反应时间影响 | 第73-74页 |
| ·不同金属体系非负载型催化剂及参比催化剂活性对比 | 第74-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-90页 |
| 致谢 | 第90页 |