| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-8页 |
| ·研究背景及相关理论基础 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| 第二章 城市综合交通系统构成及战略研究 | 第8-17页 |
| ·城市综合交通研究背景 | 第8-9页 |
| ·城市道路运行系统 | 第9-11页 |
| ·城市快速道路系统 | 第9-10页 |
| ·城市环射干道系统 | 第10-11页 |
| ·城市公交系统 | 第11-12页 |
| ·城市交通衔接系统 | 第12-13页 |
| ·城市对外交通衔接 | 第12页 |
| ·城市内外交通衔接 | 第12-13页 |
| ·城市内交通衔接 | 第13页 |
| ·城市货运物流系统 | 第13-14页 |
| ·城市综合交通发展战略 | 第14-17页 |
| ·构建一体化综合交通体系 | 第14-15页 |
| ·城市综合交通发展方向 | 第15-16页 |
| ·重大综合交通设施的总体部署 | 第16-17页 |
| 第三章 大连市城市综合交通发展状况研究 | 第17-47页 |
| ·大连市各种运输方式的基本情况 | 第17-33页 |
| ·港口及码头 | 第17-22页 |
| ·铁路 | 第22-25页 |
| ·公路 | 第25-32页 |
| ·航空 | 第32-33页 |
| ·各种运输方式运量预测及总体发展趋势 | 第33-47页 |
| ·水运运量预测及总体发展趋势 | 第33-40页 |
| ·铁路运量预测及总体发展趋势 | 第40-41页 |
| ·公路运量预测及总体发展趋势 | 第41-43页 |
| ·航空运量预测及总体发展趋势 | 第43-47页 |
| 第四章 大连综合交通系统发展存在问题分析 | 第47-51页 |
| ·客流车流给城市交通枢纽布局带来的压力 | 第47页 |
| ·来连旅客带来交通压力 | 第47-48页 |
| ·城市交通建设存在的问题 | 第48-51页 |
| ·公共交通建设存在的问题 | 第48-49页 |
| ·静态交通设施建设严重不足 | 第49页 |
| ·城市港口建设问题 | 第49-51页 |
| 第五章 大连市综合交通系统发展战略 | 第51-57页 |
| ·建立大连海陆空客运中转枢纽 | 第51-54页 |
| ·建设大连湾跨海通道，形成环城交通 | 第54-55页 |
| ·建设长兴岛港散杂货中心，控制并减缩大连湾港区建设和运量 | 第55页 |
| ·用城区撤线铁路改建为城市轻轨交通 | 第55页 |
| ·城市集疏运系统的优化 | 第55-57页 |
| ·整体布局更加合理，提高城市基础设施利用率 | 第55-56页 |
| ·改善经连换乘旅客中转便利，提高交通线路吸引力 | 第56页 |
| ·减少城市交通流量，提高城市运转效率 | 第56页 |
| ·推进轻轨建设，改善城市交通 | 第56-57页 |
| ·减少污染，净化城市环境 | 第57页 |
| ·加快长兴岛港区的建设，成为大连口岸强有力的组合港 | 第57页 |
| 第六章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |