铁路客运枢纽站与城市交通的衔接与协调研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文的研究背景 | 第10页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究目的 | 第13-14页 |
| ·论文研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 铁路客运枢纽站概述 | 第16-25页 |
| ·交通枢纽 | 第16-21页 |
| ·交通枢纽的概念 | 第16-17页 |
| ·客运交通枢纽发展趋势 | 第17页 |
| ·客运交通枢纽换乘衔接分类 | 第17-18页 |
| ·枢纽内交通的衔接协调 | 第18-21页 |
| ·铁路客运枢纽站 | 第21-23页 |
| ·铁路客运枢纽站的组成 | 第21页 |
| ·铁路客运枢纽站的分类 | 第21-22页 |
| ·铁路客运枢纽站的功能 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第3章 铁路客运枢纽站的换乘组织 | 第25-36页 |
| ·铁路客运枢纽站地区换乘流线 | 第25-27页 |
| ·铁路与城市交通的换乘流线组织 | 第27-31页 |
| ·铁路客运站地区换乘流线组织原则 | 第27页 |
| ·铁路与城市交通间的换乘组织 | 第27-29页 |
| ·铁路与常规公交间的换乘组织 | 第29-30页 |
| ·铁路与出租车、社会车辆间换乘组织 | 第30页 |
| ·铁路与自行车间换乘组织 | 第30-31页 |
| ·旅客换乘信息服务与引导系统 | 第31-35页 |
| ·旅客换乘信息服务系统 | 第31-32页 |
| ·铁路客运站旅客引导系统 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 铁路客运枢纽站旅客交通方式选择行为 | 第36-46页 |
| ·旅客交通方式选择的影响因素 | 第36-37页 |
| ·旅客在客运站地区的交通方式选择行为分析 | 第37-41页 |
| ·铁路客运站地区旅客旅行目的分析 | 第37-38页 |
| ·铁路客运站地区旅客交通需求分析 | 第38-39页 |
| ·铁路客运站地区的旅客交通选择行为 | 第39-41页 |
| ·旅客交通方式选择非集计模型 | 第41-45页 |
| ·随机效用理论 | 第41-42页 |
| ·旅客交通方式选择logit模型 | 第42-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第5章 铁路和城市交通的衔接与协调 | 第46-57页 |
| ·铁路与城市交通的运能协调 | 第46-48页 |
| ·各种城市交通的集散能力 | 第46-47页 |
| ·铁路客运站的能力协调分析 | 第47-48页 |
| ·铁路与城市交通的运营时间的衔接 | 第48-52页 |
| ·铁路与城市轨道交通之间运营时间的衔接 | 第49-50页 |
| ·铁路与常规公交之间运营时间的衔接 | 第50-51页 |
| ·铁路与出租车之间的时间衔接 | 第51-52页 |
| ·铁路与城市交通间的布局衔接协调 | 第52-55页 |
| ·铁路客运站流程的立体化 | 第52-54页 |
| ·铁路客运站旅客换乘的连续性 | 第54-55页 |
| ·铁路与城市交通间衔接协调的制度保障 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第6章 成都客运站与城市交通的衔接协调 | 第57-67页 |
| ·概况 | 第57-58页 |
| ·成都站与城市交通换乘组织 | 第58-59页 |
| ·成都站旅客换乘城市交通选择行为 | 第59-60页 |
| ·成都站与城市交通间运营的衔接协调 | 第60-64页 |
| ·成都站与城市交通布局的衔接 | 第64-66页 |
| ·成都客运站布局现状 | 第64-65页 |
| ·成都站与城市交通的衔接优化 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |
