CTCS-2级列控系统地面设备辅助设计系统的研究及实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究的现状 | 第9-10页 |
| ·本论文研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 系统需求分析和总体设计 | 第12-20页 |
| ·CTCS-2级列控系统的信号工程设计概述 | 第12-14页 |
| ·CTCS-2级列控系统基本控车原理 | 第12-13页 |
| ·应答器用户数据的引入 | 第13-14页 |
| ·系统需求分析 | 第14-18页 |
| ·总体需求概述 | 第14-15页 |
| ·具体功能需求 | 第15-18页 |
| ·系统总体设计 | 第18-20页 |
| 第3章 预处理模块的设计 | 第20-30页 |
| ·工程的引入 | 第20-24页 |
| ·工程文件概述 | 第20-22页 |
| ·新建工程 | 第22-24页 |
| ·打开已有工程 | 第24页 |
| ·基础资料的数据预处理 | 第24-30页 |
| ·基础资料的基本要求 | 第25-27页 |
| ·数据预处理 | 第27-30页 |
| 第4章 用户数据表的编制 | 第30-44页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·线路坡度简化模块的设计 | 第31-35页 |
| ·坡道简化原理 | 第31-32页 |
| ·详细设计 | 第32-34页 |
| ·输出结果 | 第34-35页 |
| ·线路速度合并模块的设计 | 第35-39页 |
| ·速度合并原理 | 第35-36页 |
| ·详细设计 | 第36-38页 |
| ·输出结果 | 第38-39页 |
| ·区间载频布置模块的设计 | 第39-44页 |
| ·载频布置概述 | 第39页 |
| ·详细设计 | 第39-42页 |
| ·输出结果 | 第42-44页 |
| 第5章 工程图的设计 | 第44-58页 |
| ·AUTOCAD的二次开发概述 | 第44-47页 |
| ·线路纵断面图设计模块 | 第47-49页 |
| ·概述 | 第47-48页 |
| ·详细设计 | 第48-49页 |
| ·输出结果 | 第49页 |
| ·线路区间图设计模块 | 第49-52页 |
| ·概述 | 第49-50页 |
| ·详细设计 | 第50-51页 |
| ·输出结果 | 第51-52页 |
| ·车站电码化频率配置图设计模块 | 第52-54页 |
| ·车站电码化概述 | 第52-53页 |
| ·详细设计 | 第53-54页 |
| ·输出结果 | 第54页 |
| ·基于CAD图的工程数量统计 | 第54-58页 |
| ·概述 | 第54-55页 |
| ·详细设计 | 第55-57页 |
| ·输出结果 | 第57-58页 |
| 第6章 系统界面设计与说明 | 第58-62页 |
| ·设计前期界面 | 第58-60页 |
| ·新建工程界面设计 | 第58-59页 |
| ·打开已有工程界面设计 | 第59-60页 |
| ·工程设计界面 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |
