客运专线运价制定方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容与方法 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·本文主要的研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 客运专线运价概述 | 第15-19页 |
| ·客运专线的经济特征 | 第15-16页 |
| ·客运专线概念 | 第15页 |
| ·客运专线的基本类型 | 第15-16页 |
| ·客运专线的技术经济特征 | 第16页 |
| ·客运专线运输产品及运价特点概述 | 第16-19页 |
| ·客运专线运输产品 | 第16-17页 |
| ·客运专线运输产品的运价含义 | 第17-18页 |
| ·影响客运专线运价的因素 | 第18-19页 |
| 第3章 我国客运专线运价形成的外在环境 | 第19-32页 |
| ·既有铁路定价体系分析 | 第19-22页 |
| ·我国客运专线运价形成的特殊性 | 第22-31页 |
| ·客运专线的资金筹措方式 | 第22-26页 |
| ·客运专线可能的管理体制分析 | 第26-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 运量对客运专线运价的影响 | 第32-42页 |
| ·各种运输方式的选取 | 第32-33页 |
| ·运量模型 | 第33-39页 |
| ·转移运量模型 | 第33-37页 |
| ·诱发运量模型 | 第37-39页 |
| ·运价模型 | 第39-40页 |
| ·模型求解思路 | 第40页 |
| ·模拟算例结果分析 | 第40-42页 |
| 第5章 我国客运专线定价研究 | 第42-69页 |
| ·国外高速铁路的旅客运价分析 | 第42-47页 |
| ·日本新干线高速铁路票价 | 第42-44页 |
| ·法国TGV高速列车旅客票价 | 第44-45页 |
| ·德国ICE高速列车旅客票价 | 第45-47页 |
| ·国外高速铁路定价对我国客运专线的启示 | 第47页 |
| ·我国客运专线运价制定应考虑的问题 | 第47-54页 |
| ·合理确定基本票价 | 第47-49页 |
| ·合理确定加价 | 第49-50页 |
| ·最优运价的确定 | 第50-53页 |
| ·实行价格策略 | 第53-54页 |
| ·我国客运专线的定价原则 | 第54-55页 |
| ·我国客运专线的定价目标 | 第55-57页 |
| ·我国客运专线的定价策略 | 第57-61页 |
| ·实行浮动运价 | 第59页 |
| ·实行季节运价 | 第59页 |
| ·实行优质优价 | 第59页 |
| ·实行随行就市价 | 第59-60页 |
| ·实行折扣优惠运价 | 第60页 |
| ·实行薄利多销价 | 第60页 |
| ·实行组合式定价 | 第60-61页 |
| ·心理定价策略 | 第61页 |
| ·我国客运专线的运价形式 | 第61-62页 |
| ·季节性差别定价法在客运专线中的应用探讨 | 第62-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
