| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·钢—混凝土组合结构的发展及研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外钢—混凝土组合结构 | 第10-11页 |
| ·国内钢—混凝土组合结构 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 理论基础 | 第14-26页 |
| ·混凝土分析理论 | 第14-19页 |
| ·混凝土的本构模型 | 第14-15页 |
| ·混凝土的破坏准则 | 第15-18页 |
| ·混凝土裂缝的模拟 | 第18-19页 |
| ·钢板的本构模型 | 第19-20页 |
| ·剪力键的类型及受力特性 | 第20-25页 |
| ·剪力键的作用 | 第20页 |
| ·剪力键的类型 | 第20-23页 |
| ·剪力键的受力状态及破坏形态 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 栓钉剪力键连接的外包钢板混凝土桥塔极限承载力研究 | 第26-51页 |
| ·广州猎德大桥简介 | 第26-28页 |
| ·桥位的总体布置 | 第26页 |
| ·构造特点 | 第26-28页 |
| ·结构有限元模型的建立 | 第28-34页 |
| ·单元的选取 | 第28-30页 |
| ·材料的本构关系 | 第30-33页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·分析方法及计算过程 | 第34-35页 |
| ·计算结果的探讨 | 第35-40页 |
| ·极限承载力全过程分析 | 第35-37页 |
| ·混凝土裂缝随荷载开展情况 | 第37-39页 |
| ·结构荷载—位移关系 | 第39-40页 |
| ·钢—混凝土接触面间的荷载—滑移关系 | 第40页 |
| ·各种因素对极限承载力影响的研究 | 第40-44页 |
| ·钢板的厚度对极限承载力的影响 | 第40-42页 |
| ·剪力钉的布置对极限承载力的影响 | 第42-44页 |
| ·不加钢板的普通混凝土桥塔极限承载力研究 | 第44-49页 |
| ·普通混凝土桥塔极限承载力的分析过程及计算结果 | 第44-48页 |
| ·普通混凝土桥塔与外包钢板混凝土桥塔的性能比较 | 第48-49页 |
| ·本章小节 | 第49-51页 |
| 第4章 PBL剪力键连接的外包钢板混凝土桥塔极限承载力研究 | 第51-68页 |
| ·PBL剪力键的特点及力学特性 | 第51-53页 |
| ·PBL剪力键的特点 | 第51-52页 |
| ·PBL剪力键的力学特性 | 第52-53页 |
| ·结构有限元模型的建立 | 第53-55页 |
| ·单元的选取和材料的本构关系 | 第53-54页 |
| ·有限元模型的建立 | 第54-55页 |
| ·计算结果的探讨 | 第55-62页 |
| ·极限承载力全过程分析 | 第55-59页 |
| ·混凝土裂缝随荷载开展情况 | 第59-60页 |
| ·结构荷载—位移关系 | 第60-61页 |
| ·钢—混凝土接触面间的荷载—滑移关系 | 第61-62页 |
| ·各种因素对极限承载力影响的研究 | 第62-65页 |
| ·开孔钢板的孔径对极限承载力的影响 | 第62-63页 |
| ·开孔钢板的圆孔间距对极限承载力的影响 | 第63-65页 |
| ·三种不同结构体系的性能比较 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |