汽车电子系统的安全性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·论文的研究意义 | 第8-9页 |
| ·汽车电子系统 | 第9-13页 |
| ·汽车电子系统的主要特性 | 第9-12页 |
| ·汽车电子系统的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的技术路线 | 第13-15页 |
| ·论文的主要内容和结构 | 第15-17页 |
| 第2章 可信车载平台 | 第17-34页 |
| ·可信计算 | 第17-19页 |
| ·可信计算的概念和基本思想 | 第17-18页 |
| ·可信计算的研究与进展 | 第18-19页 |
| ·可信车载平台的硬件体系结构 | 第19-25页 |
| ·可信平台模块 | 第19-22页 |
| ·可信I/O和可信用户接口 | 第22-25页 |
| ·安全等级 | 第25页 |
| ·可信车载平台的软件体系结构 | 第25-31页 |
| ·完整性检验 | 第27-29页 |
| ·域隔离与访问控制 | 第29-30页 |
| ·安全存储 | 第30-31页 |
| ·TCG定义的证书 | 第31页 |
| ·可信计算平台在汽车电子系统中的作用 | 第31-34页 |
| 第3章 汽车电子系统的安全体系设计 | 第34-43页 |
| ·汽车电子系统的安全威胁和需求 | 第34-39页 |
| ·汽车电子系统面临的问题 | 第34-36页 |
| ·汽车电子系统的安全需求 | 第36页 |
| ·汽车电子系统安全机制的制定策略 | 第36-39页 |
| ·汽车电子系统的安全体系设计 | 第39-42页 |
| ·汽车电子系统的抽象 | 第39-40页 |
| ·汽车电子系统的安全体系结构 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于可信车载平台的维护端认证方案 | 第43-56页 |
| ·相关工作 | 第43-44页 |
| ·基于MPC5510的可信车载平台的构建 | 第44-46页 |
| ·基于口令和指纹的维护端认证方案 | 第46-51页 |
| ·性能分析 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 全文总结 | 第56-57页 |
| 进一步的工作 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第64页 |
