HFC6500右托板冲压过程数值模拟研究
| 第一章 绪论 | 第1-23页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·板材成形国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·板材冲压技术的研究及发展现状 | 第14页 |
| ·板料成形有限元仿真研究综述 | 第14-16页 |
| ·汽车覆盖件成形特点及常见缺陷分析 | 第16-19页 |
| ·汽车覆盖件的成形特点 | 第16页 |
| ·常见缺陷分析 | 第16-18页 |
| ·破裂 | 第17页 |
| ·起皱 | 第17页 |
| ·加工工艺的确定 | 第17-18页 |
| ·破裂和起皱的解决方法 | 第18-19页 |
| ·HFC6500右托板成形特点分析 | 第19页 |
| ·逆向工程技术在汽车工业中的应用 | 第19-21页 |
| ·逆向工程的原理及应用 | 第19-20页 |
| ·逆向工程的研究现状 | 第20-21页 |
| ·选题的背景和意义 | 第21-22页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 板材成形有限元基本理论 | 第23-31页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·有限元方程求解方法 | 第23-26页 |
| ·显式算法 | 第23-25页 |
| ·隐式算法 | 第25-26页 |
| ·板壳理论 | 第26-28页 |
| ·接触问题 | 第28-30页 |
| ·接触力的计算 | 第28-29页 |
| ·摩擦的处理 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于逆向工程的右托板零件几何建模 | 第31-36页 |
| ·前言 | 第31页 |
| ·点云数据的处理 | 第31-33页 |
| ·点云数据的采集方法 | 第31-32页 |
| ·点云数据的预处理 | 第32-33页 |
| ·基于Imageware的曲面重构 | 第33-34页 |
| ·曲面重构的关键技术 | 第33页 |
| ·用Imageware进行曲面创建及造型 | 第33-34页 |
| ·B-Spline样条曲线的创建 | 第33-34页 |
| ·曲面创建 | 第34页 |
| ·基于UG的右托板CAD模型局部修改 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 右托板拉延成形过程数值模拟中关键问题处理 | 第36-43页 |
| ·前言 | 第36-37页 |
| ·有限元模拟几何模型的建立 | 第37页 |
| ·有限元模拟前处理 | 第37-40页 |
| ·有限元网格的划分 | 第37-39页 |
| ·材料本构模型和屈服准则的选用 | 第39-40页 |
| ·材料性能参数的选取 | 第40页 |
| ·工艺条件的处理 | 第40-42页 |
| ·摩擦的处理 | 第41页 |
| ·压边力的处理 | 第41页 |
| ·凸模运动速度 | 第41页 |
| ·拉深筋的处理 | 第41-42页 |
| ·本章小节 | 第42-43页 |
| 第五章 右托板拉延成形过程的计算机模拟 | 第43-50页 |
| ·前言 | 第43页 |
| ·数值模拟软件算法选用 | 第43页 |
| ·不同工艺参数对零件成形的影响 | 第43-49页 |
| ·压边力对成形的影响 | 第43-46页 |
| ·压边的作用及模拟方案的确定 | 第43-44页 |
| ·模拟结果及分析 | 第44-46页 |
| ·不同拉延筋形状对成形的影响 | 第46-49页 |
| ·拉延筋的形状及模拟方案的确定 | 第46页 |
| ·模拟结果及分析 | 第46-49页 |
| ·板坯尺寸对成形的影响 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 右托板拉延成形的实验研究 | 第50-54页 |
| ·前言 | 第50页 |
| ·物理模拟试验 | 第50-51页 |
| ·实冲时工艺参数的测量 | 第51-52页 |
| ·模拟结果与实测结果的比较 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第七章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 硕士期间发表文章 | 第58页 |
