| 1 引言 | 第1-13页 |
| ·护栏防护性能研究背景简介 | 第8-9页 |
| ·护栏防护的研究现状 | 第9-11页 |
| ·本论文的研究内容 | 第11-13页 |
| 2 护栏安全防护性能评估方法 | 第13-26页 |
| ·护栏防护等级与试验类型 | 第13-18页 |
| ·防护等级评估指标 | 第18-22页 |
| ·护栏安全防护性能评估的试验方法 | 第22-25页 |
| ·试验场地 | 第22-23页 |
| ·试验车辆 | 第23页 |
| ·测试护栏 | 第23页 |
| ·碰撞速度与角度的精度和误差 | 第23页 |
| ·车载数据采集设备 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 大型客车与护栏碰撞的模拟仿真 | 第26-55页 |
| ·大型客车数字模型的建立 | 第26-35页 |
| ·大型客车结构分解与简化 | 第27-28页 |
| ·大型客车几何模型的建立 | 第28-30页 |
| ·材料属性测定 | 第30-31页 |
| ·轮胎刚度测定 | 第31-32页 |
| ·悬架刚度测定 | 第32-34页 |
| ·整车重心质量测定 | 第34-35页 |
| ·大型客车与护栏有限元模型的建立 | 第35-45页 |
| ·有限元模型的总体构成 | 第35-37页 |
| ·车身与底盘建立 | 第37-39页 |
| ·转向模块建立 | 第39-40页 |
| ·悬架模块建立 | 第40-43页 |
| ·轮胎模块建立 | 第43-45页 |
| ·大型客车模型的仿真结果与分析 | 第45-54页 |
| ·能量分析 | 第46-47页 |
| ·车辆行驶轨迹 | 第47-50页 |
| ·碰撞速度分析 | 第50-51页 |
| ·车身局部变形 | 第51-53页 |
| ·计算效率与误差分析 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 4 移动可变形壁障在护栏性能评估中应用的可行性研究 | 第55-57页 |
| ·护栏评估用移动可变形壁障(MDB)概念的提出 | 第55页 |
| ·移动可变形壁障参数选择 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 5 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62页 |