| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文的选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外相关领域的研究现状 | 第11-15页 |
| ·Agent技术的研究现状 | 第11-14页 |
| ·车间控制系统发展现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究的目的和意义以及课题来源 | 第15-16页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 关于Agent与Multi-Agent系统的研究 | 第18-28页 |
| ·Agent技术的研究 | 第18-20页 |
| ·Agent的定义 | 第18页 |
| ·Agent的特征 | 第18-19页 |
| ·Agent的功能结构 | 第19-20页 |
| ·Multi-Agent System(MAS) | 第20-27页 |
| ·MAS的定义和特性 | 第20-21页 |
| ·MAS的协作层次 | 第21页 |
| ·MAS的基于合同网的协作协议 | 第21-23页 |
| ·MAS的会话机制 | 第23-24页 |
| ·MAS的通信语言 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于Agent的车间控制系统模型 | 第28-40页 |
| ·车间控制系统结构 | 第28-32页 |
| ·车间控制结构的演变 | 第28-29页 |
| ·集中式控制结构 | 第29-30页 |
| ·分层递阶控制结构 | 第30-31页 |
| ·分布式控制结构 | 第31-32页 |
| ·车间制造资源的组织方式 | 第32-34页 |
| ·机群式布置 | 第32-33页 |
| ·成组生产单元 | 第33-34页 |
| ·虚拟制造单元 | 第34页 |
| ·车间控制结构的多Agent模型 | 第34-39页 |
| ·车间控制的多Agent层次结构 | 第35-36页 |
| ·系统体系组成结构 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于多Agent的车间调度算法 | 第40-56页 |
| ·制造资源的优化选择 | 第40-50页 |
| ·制造资源的优化选择数学模型 | 第40-42页 |
| ·基于遗传算法的资源选择算法的设计 | 第42-50页 |
| ·资源聚类及虚拟制造单元重构 | 第50-55页 |
| ·基于相似系数法的资源聚类 | 第51页 |
| ·整数规划法 | 第51-53页 |
| ·实例计算 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 车间调度仿真系统的分析与设计 | 第56-74页 |
| ·系统开发关键技术(面向Agent的软件工程) | 第56-58页 |
| ·MaSE方法以及AgentTool | 第56-57页 |
| ·JAVA技术 | 第57-58页 |
| ·系统分析与设计 | 第58-72页 |
| ·捕获目标(Captuing Goals) | 第58-61页 |
| ·运用用例(Applying Use Cases) | 第61-63页 |
| ·精炼角色(Refining Roles) | 第63-65页 |
| ·生成Agent类(Creating Agent Classes) | 第65-66页 |
| ·创建会话(Constructing Conversations) | 第66-68页 |
| ·配置Agent(Assembling Agents) | 第68-69页 |
| ·系统部署(System Deployment) | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·论文工作总结 | 第74页 |
| ·进一步研究的思考和展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 独创性声明 | 第84页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第84页 |
