富氧助燃对天然气/汽油双燃料发动机动力性能与排放性能影响实验研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| ·论文研究背景及课题来源 | 第10-11页 |
| ·课题研究的理论基础 | 第11-18页 |
| ·富氧技术的助燃节能和环保效应 | 第11-13页 |
| ·发动机排放污染物危害及生成机理 | 第13-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·膜法富氧技术的研究 | 第18-20页 |
| ·汽油天然气双燃料发动机的研究 | 第20-22页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 2 实验装置与系统 | 第23-32页 |
| ·实验装置与系统 | 第23-30页 |
| ·天然气汽油双燃料发动机实验台简介 | 第23-26页 |
| ·发动机供气系统设置 | 第26-27页 |
| ·实验富氧配气装置 | 第27-28页 |
| ·油改气发动机性能比较 | 第28-30页 |
| ·实验内容及工况 | 第30页 |
| ·实验步骤 | 第30-32页 |
| 3 富氧助燃提高天然气发动机动力性能实验研究 | 第32-44页 |
| ·富氧助燃提高天然气发动机动力性能的理论机理分析 | 第32-38页 |
| ·富氧空气对CNG 燃烧特性的影响 | 第32-34页 |
| ·富氧空气对CNG 发动机动力性能的影响 | 第34-37页 |
| ·富氧空气对CNG 发动机排放性能的影响 | 第37-38页 |
| ·实验结果及分析 | 第38-42页 |
| ·氧气浓度对发动机功率的影响 | 第38-39页 |
| ·氧气浓度对发动机转矩的影响 | 第39-41页 |
| ·氧气浓度对天然气消耗率的影响 | 第41页 |
| ·氧气浓度对排气中大气污染物的影响 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 4 富氧助燃提高汽油发动机排放性能实验研究 | 第44-58页 |
| ·富氧助燃提高汽油发动机排放性能的理论分析 | 第44-49页 |
| ·进气氧浓度对汽油燃烧特性的影响 | 第44-46页 |
| ·富氧空气对汽油发动机动力性能的影响 | 第46-47页 |
| ·进气氧浓度对汽油发动机排放性能的影响 | 第47-49页 |
| ·实验结果及分析 | 第49-56页 |
| ·氧气浓度对发动机功率的影响 | 第49-51页 |
| ·氧气浓度对发动机转矩的影响 | 第51页 |
| ·氧气浓度对油耗率的影响 | 第51-52页 |
| ·氧气浓度对排气中碳氢化合物的影响 | 第52-53页 |
| ·氧气浓度对排气中一氧化碳的影响 | 第53-55页 |
| ·氧气浓度对排气中氮氧化物的影响 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 5 结论 | 第58-60页 |
| ·主要结论 | 第58-59页 |
| ·今后的工作及建议 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第63-64页 |
| 独创性声明 | 第64页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第64页 |
