超大跨连续刚构桥预应力箱梁节段模型试验及数值分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·大跨度连续梁桥的发展历史 | 第9-10页 |
| ·刚构桥箱形梁的研究现状 | 第10-11页 |
| ·重庆石板坡长江大桥复线桥概况 | 第11页 |
| ·本文研究目的、主要内容 | 第11-13页 |
| ·本文研究目的 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 节段张拉及加载试验 | 第13-25页 |
| ·背景、思路及目的 | 第13页 |
| ·试验设计 | 第13-19页 |
| ·模型设计 | 第13-16页 |
| ·试验要求 | 第16-19页 |
| ·步骤及试验数据 | 第19-24页 |
| ·试验步骤 | 第19-20页 |
| ·数据结果及分析 | 第20-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 数值模拟 | 第25-41页 |
| ·有限元分析软件ANSYS | 第25-26页 |
| ·ANSYS 简介及应用 | 第25页 |
| ·本文应用ANSYS 的意义 | 第25-26页 |
| ·有限元模型的建立 | 第26-34页 |
| ·材料模型和单元的选取 | 第26-30页 |
| ·建模及网格划分 | 第30-34页 |
| ·数值模拟 | 第34-36页 |
| ·预应力施加途径 | 第34页 |
| ·预应力张拉模拟 | 第34-36页 |
| ·荷载工况模拟 | 第36页 |
| ·节段试验和数值模拟结果的对比分析 | 第36-39页 |
| ·张拉工况部分结果对比分析 | 第36-38页 |
| ·加载工况对比分析 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 4 预应力张拉顺序研究 | 第41-55页 |
| ·纵、横、竖三向预应力张拉顺序对内力及变形的影响 | 第41-46页 |
| ·三向预应力张拉顺序对变形的影响 | 第41-44页 |
| ·三向预应力张拉顺序对应力的影响 | 第44-46页 |
| ·竖向预应力张拉顺序对内力及变形的影响 | 第46-48页 |
| ·不同张拉顺序对腹板变形的影响 | 第47页 |
| ·不同张拉顺序对腹板应力的影响 | 第47-48页 |
| ·纵向预应力张拉顺序对内力及变形的影响 | 第48-52页 |
| ·对称同步张拉和顺次间隔张拉对变形的影响 | 第48-51页 |
| ·对称同步张拉和顺次间隔张拉对应力的影响 | 第51-52页 |
| ·横向预应力张拉顺序对内力及变形的影响 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 5 箱梁横向受力分析 | 第55-77页 |
| ·框架效应 | 第55页 |
| ·分析方法 | 第55-56页 |
| ·横向受力分析 | 第56-75页 |
| ·采用的荷载标准 | 第56-57页 |
| ·恒载作用 | 第57-59页 |
| ·汽车荷载作用 | 第59-67页 |
| ·恒载和汽车荷载综合作用 | 第67-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录 | 第83-84页 |
| 独创性声明 | 第84页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第84页 |
