| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题的研究的目的和意义及来源 | 第12页 |
| ·汽车气制动零部件测试国内外的现状及发展 | 第12-14页 |
| ·测试系统的基本组成 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的内容 | 第15-18页 |
| 2 汽车制动阀静特性自动测试系统总体设计 | 第18-22页 |
| ·测试产品对象及测试内容 | 第18-19页 |
| ·测试产品工作原理 | 第18-19页 |
| ·静特性自动测试系统试验台主要技术标准和使用环境 | 第19页 |
| ·静特性测试内容 | 第19页 |
| ·静特性测试系统方案分析 | 第19-22页 |
| ·静特性测试装置原理 | 第19-20页 |
| ·本项目静特性测试方案的选择 | 第20-22页 |
| 3 制动阀静特性自动测试系统试验台及气路设计 | 第22-26页 |
| ·试验台总体布局 | 第22-23页 |
| ·试验台夹具设计 | 第23-24页 |
| ·自动测试系统气路设计 | 第24-26页 |
| 4 制动阀静特性自动测试系统控制电路设计 | 第26-42页 |
| ·控制系统结构设计 | 第26-27页 |
| ·传感器选型 | 第27页 |
| ·信号调理电路设计 | 第27-28页 |
| ·数据采集卡 | 第28-30页 |
| ·数据采集卡介绍 | 第28-29页 |
| ·数据采集卡与传感器接线 | 第29页 |
| ·数据采集卡软件编程 | 第29-30页 |
| ·控制系统I／O设计 | 第30-35页 |
| ·I／O卡介绍 | 第30-33页 |
| ·I／O控制电路接线原理图 | 第33-35页 |
| ·I／O卡编程 | 第35页 |
| ·交流伺服系统 | 第35-39页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·伺服电机选型 | 第35-36页 |
| ·运动控制卡安装与编程 | 第36-39页 |
| ·交流伺服控制系统接线 | 第39页 |
| ·控制系统总体接线图 | 第39-42页 |
| 5 制动阀静特性自动测试系统软件设计 | 第42-72页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·软件设计用户需求 | 第42-43页 |
| ·软件设计总体架构和方案 | 第43-44页 |
| ·软件主程序设计 | 第44-47页 |
| ·软件主程序流程图 | 第44-46页 |
| ·软件主界面设计 | 第46-47页 |
| ·自动测试程序设计 | 第47-58页 |
| ·自动测试程序流程 | 第47-49页 |
| ·自动测试数据采集 | 第49-51页 |
| ·自动测试多线程设计 | 第51-54页 |
| ·数据滤波处理 | 第54-58页 |
| ·数据处理程序设计 | 第58-62页 |
| ·数据处理界面设计 | 第58页 |
| ·数据处理程序流程 | 第58-60页 |
| ·数据拟合 | 第60-62页 |
| ·数据管理 | 第62-66页 |
| ·数据库建立 | 第62-63页 |
| ·数据库操作 | 第63-66页 |
| ·参数设置程序设计 | 第66-67页 |
| ·手动调试程序设计 | 第67页 |
| ·标定程序设计 | 第67-72页 |
| ·标定程序流程 | 第68-70页 |
| ·标定界面设计 | 第70-72页 |
| 6 系统的调试 | 第72-84页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·交流伺服系统的调试 | 第72-73页 |
| ·I／O调试 | 第73-76页 |
| ·采用板卡例程调试 | 第73-74页 |
| ·修正压力继电器的接线 | 第74-76页 |
| ·模拟量调试 | 第76-77页 |
| ·系统联调 | 第77-82页 |
| ·消除伺服放大器干扰 | 第77-78页 |
| ·软件消除传感器零点的影响 | 第78页 |
| ·软件判断采样正式开始的方法 | 第78-80页 |
| ·用软件实现将按钮站自动测试按钮实现测试准备和测试开始两种功能 | 第80-81页 |
| ·起针点前数据波动处理 | 第81-82页 |
| ·系统运行结果 | 第82-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录：作者在攻读研究生期间发表的论文 | 第92-93页 |
| 独创性声明 | 第93页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第93页 |