| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| ·传统业务系统面临的问题 | 第8-9页 |
| ·传统业务系统存在的弊端 | 第8页 |
| ·企业管理者的要求 | 第8-9页 |
| ·项目开发人员碰到的问题 | 第9页 |
| ·业务规则管理技术 | 第9-11页 |
| ·业务规则和业务规则管理技术 | 第9-10页 |
| ·业务规则管理技术的发展概况 | 第10页 |
| ·业务规则管理技术的优势 | 第10-11页 |
| ·业务规则管理技术在国内外的应用情况 | 第11页 |
| ·业务规则管理系统简介 | 第11-14页 |
| ·业务规则管理系统基本原理 | 第12页 |
| ·基于业务规则管理系统的信息系统 | 第12-13页 |
| ·以ILOG JRules为例简介业务规则管理系统组成部分 | 第13-14页 |
| ·课题研究内容及论文结构 | 第14-16页 |
| ·课题研究内容 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 规则引擎机制分析 | 第16-32页 |
| ·规则引擎组成 | 第16-22页 |
| ·什么是规则引擎 | 第16-17页 |
| ·规则引擎的组件 | 第17-20页 |
| ·执行规则 | 第20-22页 |
| ·访问对象模型 | 第22-25页 |
| ·执行对象模型 | 第22-24页 |
| ·动态类驱动器 | 第24页 |
| ·调用动态类 | 第24-25页 |
| ·利用规则语言控制规则执行 | 第25-27页 |
| ·规则流 | 第25-26页 |
| ·事件 | 第26-27页 |
| ·联系性 | 第27页 |
| ·规则引擎产品的规则语言比较 | 第27-28页 |
| ·规则语言的相同点 | 第27-28页 |
| ·规则语言的差别 | 第28页 |
| ·ILOG JRules规则引擎的工作机制分析 | 第28-32页 |
| ·JRules引擎(使用标准JSR-94的API)的工作机制 | 第28-30页 |
| ·JRules引擎(使用ILOG提供的基于JSR-94的API)的工作机制 | 第30-32页 |
| 第三章 规则引擎算法分析 | 第32-50页 |
| ·Rete算法网络分析 | 第32-35页 |
| ·Rete算法的基本思想 | 第32页 |
| ·Rete操作及其网络结构 | 第32-34页 |
| ·增减对象 | 第34-35页 |
| ·ILOG JRules的连续性算法 | 第35-47页 |
| ·拓朴 | 第35-36页 |
| ·连续的规则选择 | 第36-38页 |
| ·属性控制 | 第38-39页 |
| ·连续性算法操作 | 第39-43页 |
| ·局限性 | 第43-44页 |
| ·Rete算法与连续性算法的比较 | 第44-47页 |
| ·对Rete算法的改进研究 | 第47-50页 |
| ·Rete算法的缺点分析及改进思路 | 第47-48页 |
| ·对改进的算法的分析 | 第48-50页 |
| 第四章 基于业务规则管理系统的应用实例 | 第50-61页 |
| ·基于BRMS的运输线路实时管理模型简介 | 第50-52页 |
| ·基于BRMS的运输线路实时管理系统架构 | 第50-51页 |
| ·系统流程介绍 | 第51-52页 |
| ·运输线路实时管理系统的开发 | 第52-59页 |
| ·基于BRMS的系统开发阶段划分 | 第52-53页 |
| ·设计阶段业务对象建模 | 第53-54页 |
| ·开发阶段创建业务规则集 | 第54-56页 |
| ·部署阶段规则引擎的嵌入 | 第56-57页 |
| ·详解规则引擎在该系统中的工作过程 | 第57-59页 |
| ·基于BRMS的运输线路实时管理系统的优势 | 第59-60页 |
| ·给管理者带来的利益 | 第59-60页 |
| ·比较传统系统的优势 | 第60页 |
| ·基于BRMS的信息系统在国防建设上的扩展应用 | 第60-61页 |
| 第五章 结束语 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录:本人在攻读硕士学位期间的主要工作 | 第65页 |
