汽流激振下转子—轴承系统的稳定性
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·非线性转子动力学的研究现状 | 第10-13页 |
| ·非线性振动的基本理论 | 第13-17页 |
| ·动力系统基本概念 | 第13-14页 |
| ·运动稳定性与结构稳定性 | 第14-15页 |
| ·分岔的基本概念 | 第15页 |
| ·混沌理论及其应用 | 第15-16页 |
| ·Poincare映射 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 汽流激振下单盘转子系统的非线性特性 | 第19-32页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·汽流激振力的确定 | 第20-25页 |
| ·忽略叶栅间汽流场的边界层效应 | 第20-23页 |
| ·考虑叶栅间汽流场的边界层效应 | 第23-25页 |
| ·系统动力学方程的建立 | 第25-26页 |
| ·力学模型 | 第25页 |
| ·动力学方程 | 第25-26页 |
| ·数值计算与结果分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-32页 |
| 第3章 汽流激振下单盘转子—轴承系统的稳定性 | 第32-48页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·非线性油膜力的确定 | 第32-33页 |
| ·动力学方程的建立 | 第33-35页 |
| ·力学模型 | 第33-34页 |
| ·系统动力学方程 | 第34-35页 |
| ·方程求解与结果分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-48页 |
| 第4章 汽流激振下双盘转子—轴承系统的稳定性 | 第48-68页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·长扭叶片汽流激振力的求解 | 第48-50页 |
| ·动力学方程的建立 | 第50-52页 |
| ·力学模型 | 第50-51页 |
| ·系统动力学方程 | 第51-52页 |
| ·方程求解与结果分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明 | 第76页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书 | 第76页 |
| 哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
