| 学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·电动汽车电驱动的发展现状 | 第11-13页 |
| ·驱动控制技术 | 第11-12页 |
| ·驱动控制技术的发展方向 | 第12-13页 |
| ·开关磁阻电机控制系统发展 | 第13-17页 |
| ·开关磁阻电机的发展 | 第13-14页 |
| ·开关磁阻电机控制系统 | 第14页 |
| ·开关磁阻电机控制系统优缺点 | 第14-16页 |
| ·开关磁阻电机控制系统研究方向 | 第16页 |
| ·开关磁阻电机控制系统应用 | 第16-17页 |
| ·研究的内容和意义 | 第17-19页 |
| 第2章 开关磁阻电机控制系统 | 第19-30页 |
| ·开关磁阻电机概述 | 第19-21页 |
| ·开关磁阻电机的结构 | 第19-20页 |
| ·开关磁阻电机的运行原理 | 第20-21页 |
| ·功率变换器 | 第21-26页 |
| ·功率主开关器件 | 第21-22页 |
| ·功率变换拓扑电路 | 第22-26页 |
| ·主控制器 | 第26页 |
| ·系统反馈信号检测 | 第26-28页 |
| ·电流检测 | 第26-27页 |
| ·位置检测 | 第27页 |
| ·速度检测 | 第27-28页 |
| ·运行特性分析 | 第28-29页 |
| ·转矩脉动和噪声分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 开关磁阻电机系统建模和控制策略分析 | 第30-61页 |
| ·开关磁阻电机建模 | 第30-46页 |
| ·基本方程 | 第30-31页 |
| ·线性模型 | 第31-35页 |
| ·非线性电感模型 | 第35-40页 |
| ·基于Takagi-Sugeno 模糊神经网络电机建模 | 第40-46页 |
| ·开关磁阻电机驱动系统控制策略 | 第46-51页 |
| ·开关磁阻电机的控制模式 | 第46-47页 |
| ·开关磁阻电机控制系统仿真研究 | 第47-51页 |
| ·控制方式的分析 | 第51-52页 |
| ·开关磁阻电机的双闭环PI 控制 | 第52-55页 |
| ·基于转矩分配的控制器设计 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 电动车用开关磁阻电机调速系统设计 | 第61-73页 |
| ·硬件系统结构 | 第61-69页 |
| ·主控制器选择 | 第61-63页 |
| ·功率变换器选择 | 第63-66页 |
| ·电流检测 | 第66-67页 |
| ·位置检测 | 第67-68页 |
| ·CAN 接口电路 | 第68-69页 |
| ·抗干扰措施 | 第69页 |
| ·系统运行机理 | 第69-70页 |
| ·软件设计 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录A（攻读硕士学位期间发表学术论文） | 第79-80页 |
| 附录B（电机控制器主控制电路图） | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |