基于反向等量配对法与内点法的电力网静态安全分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1．1 引言 | 第8-10页 |
| 1．2 预想事故评定研究现状 | 第10-11页 |
| 1．3 安全校正控制研究现状 | 第11-14页 |
| 1．4 本文所做的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 计及故障率的预想事故分析 | 第15-29页 |
| 2．1 预想事故分析的基本概念 | 第15-16页 |
| 2．2 预想事故集合的确定 | 第16页 |
| 2．3 预想事故排序 | 第16-22页 |
| 2．3．1 预想事故扫描 | 第16-17页 |
| 2．3．2 行为指标 | 第17-18页 |
| 2．3．3 计及故障率的预想事故排序的模型和算法 | 第18-22页 |
| 2．4 预想事故的详细分析 | 第22-23页 |
| 2．5 算例仿真 | 第23-27页 |
| 2．5．1 算例一:IEEE14节点算例 | 第23-25页 |
| 2．5．2 算例二:IEEE118节点算例 | 第25-27页 |
| 2．6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 内点算法介绍 | 第29-38页 |
| 3．1 概述 | 第29-30页 |
| 3．2 基于扰动 KKT条件的原-对偶内点算法 | 第30-35页 |
| 3．3 预测-校正型内点算法 | 第35-37页 |
| 3．4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 实时的有功安全校正 | 第38-61页 |
| 4．1 概述 | 第38-39页 |
| 4．2 灵敏度计算 | 第39-44页 |
| 4．2．1 支路有功灵敏度 | 第39-41页 |
| 4．2．2 断线后计算线路有功的传递系数方法 | 第41-42页 |
| 4．2．3 平衡机转移及灵敏度变换 | 第42-44页 |
| 4．3 反向等量配对法 | 第44-48页 |
| 4．3．1 基本原理介绍 | 第44页 |
| 4．3．2 调整的原则 | 第44-45页 |
| 4．3．3 改进的反向等量配对算法 | 第45-48页 |
| 4．4 实时的有功安全校正 | 第48-50页 |
| 4．4．1 实时有功安全校正模型 | 第48-50页 |
| 4．5 有功安全校正的混合算法 | 第50-52页 |
| 4．6 校正控制算法实现的一些讨论 | 第52-53页 |
| 4．7 算例分析 | 第53-60页 |
| 4．7．1 算例1—单支路有功潮流越限 | 第54-57页 |
| 4．7．2 算例2—多支路有功潮流越限 | 第57-60页 |
| 4．8 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5．1 总结 | 第61-62页 |
| 5．2 展望 | 第62-63页 |
| 附录:IEEE118节点数据 | 第63-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
