汽车车身网络系统研究与开发
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·汽车局域网分类 | 第7-10页 |
| ·CAN发展史 | 第10-13页 |
| ·我国汽车网络发展状况 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 CAN协议技术规范 | 第14-22页 |
| ·CAN网络分层 | 第14-15页 |
| ·CAN协议的报文帧结构 | 第15-19页 |
| ·协议中的差错控制 | 第19-20页 |
| ·位定时 | 第20-21页 |
| ·同步 | 第21-22页 |
| 第三章 单片机及其CAN模块配置 | 第22-33页 |
| ·单片机简介 | 第22页 |
| ·uPD78F0822单片机的DCAN模块 | 第22-23页 |
| ·CAN控制器的配置 | 第23-25页 |
| ·发送信息的设定 | 第25-26页 |
| ·接收信息的设定 | 第26-29页 |
| ·CAN模块的控制 | 第29页 |
| ·DCAN的错误检测 | 第29-30页 |
| ·CAN功能控制 | 第30-31页 |
| ·uPD78F0822的CAN控制器其它功能 | 第31-33页 |
| 第四章 硬件电路设计 | 第33-44页 |
| ·网络结构和节点简介 | 第33页 |
| ·公共部分硬件设计 | 第33-35页 |
| ·灯光节点硬件设计 | 第35-40页 |
| ·主控节点硬件设计 | 第40-42页 |
| ·发动机信息检测节点硬件设计 | 第42-44页 |
| 第五章 电磁兼容 | 第44-52页 |
| ·电磁兼容简介 | 第44-45页 |
| ·汽车上的电磁兼容问题 | 第45页 |
| ·抑制汽车上的电磁干扰的方法 | 第45-52页 |
| 第六章 软件设计 | 第52-60页 |
| ·软件设计简述 | 第52页 |
| ·灯光节点软件设计 | 第52-54页 |
| ·发动机检测节点软件设计 | 第54-55页 |
| ·主控节点软件设计 | 第55-60页 |
| 第七章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60-61页 |
| ·今后工作展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第66页 |
