基于成本效率的班轮运输网络优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的研究方法 | 第11-12页 |
| 第2章 班轮运输网络概述 | 第12-29页 |
| ·运输网络的基本概念 | 第12-16页 |
| ·运输网络的提出 | 第12-13页 |
| ·运输网络分析的必要性 | 第13页 |
| ·运输网络的数学定义 | 第13-14页 |
| ·运输网络系统特性 | 第14-16页 |
| ·班轮运输网络的形成 | 第16-18页 |
| ·影响班轮运输网络的主要因素 | 第18-19页 |
| ·港口情况 | 第18页 |
| ·航线条件 | 第18-19页 |
| ·区域经济 | 第19页 |
| ·班轮运输发展现状及其网络优化的意义 | 第19-29页 |
| ·班轮运输发展现状 | 第19-26页 |
| ·班轮运输网络优化的意义 | 第26-29页 |
| 第3章 班轮运输网络优化分析 | 第29-34页 |
| ·成本效率的概念 | 第29-30页 |
| ·成本效率在班轮运输网络中的应用 | 第30-31页 |
| ·班轮运输网络优化的方法 | 第31-34页 |
| 第4章 班轮运输网络优化模型研究 | 第34-42页 |
| ·模型描述 | 第34-36页 |
| ·参数定义 | 第34-35页 |
| ·目标函数 | 第35页 |
| ·约束条件 | 第35-36页 |
| ·模型算法及解释 | 第36-42页 |
| ·启发式算法简介 | 第36-37页 |
| ·切割解集空间 | 第37页 |
| ·组合最优化问题 | 第37页 |
| ·优先原则 | 第37-38页 |
| ·启发式算法结构 | 第38-39页 |
| ·启发式算法解释 | 第39-42页 |
| 第5章 C公司欧洲线模型应用算例 | 第42-52页 |
| ·背景介绍 | 第42-48页 |
| ·C公司欧洲线船队配置情况 | 第42页 |
| ·各港间货运需求情况 | 第42-45页 |
| ·相关成本估算 | 第45-48页 |
| ·模型应用 | 第48-50页 |
| ·现状优化 | 第48-49页 |
| ·备选优化方案 | 第49-50页 |
| ·结果分析 | 第50-52页 |
| 第6章 结束语 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·进一步研究方向 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
