太阳能电动三轮车车架结构性能仿真分析及优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·农用运输车行业发展概况川 | 第9页 |
| ·车架设计与强度计算方法综述 | 第9-11页 |
| ·车架有限元建模与分析的发展 | 第11-14页 |
| ·车架的结构与功能要求 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·以往车架有限元模型的缺陷 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目的和主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文的目的和意义 | 第14页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 车架静强度有限元分析 | 第16-39页 |
| ·MSC.Patran/Nastran软件介绍 | 第16-19页 |
| ·MSC.Patran及其主要特点 | 第16-17页 |
| ·MSC.Patran分析的一般流程 | 第17页 |
| ·MSC.Nastran的主要特点和基本分析功能 | 第17-19页 |
| ·车架CAD模型的建立 | 第19-21页 |
| ·车架结构建模的一般规则 | 第19-20页 |
| ·太阳能电动三轮车车架实体建模 | 第20-21页 |
| ·车架结构有限元网格划分 | 第21-25页 |
| ·有限元单元的选择 | 第21-22页 |
| ·矩形板单元简介 | 第22-23页 |
| ·单元划分 | 第23-25页 |
| ·约束处理 | 第25-27页 |
| ·车架载荷工况的确定及受力分析 | 第27-31页 |
| ·车架载荷工况的确定 | 第27页 |
| ·实车静载工况下车架的受力分析 | 第27-28页 |
| ·实车制动工况下车架的受力分析 | 第28-31页 |
| ·提高有限元分析计算结果的正确性和可靠性措施总结 | 第31-32页 |
| ·车架的静力分析 | 第32-38页 |
| ·实车静载工况下车架应力的计算 | 第32-35页 |
| ·实车制动工况下车架应力的计算 | 第35-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 车架有限元模态分析 | 第39-52页 |
| ·模态分析概述与应用 | 第39-42页 |
| ·车架振动的基础方程 | 第42-46页 |
| ·多自由度系统的运动方程9 | 第42页 |
| ·结构固有频率和固有振型 | 第42-43页 |
| ·子空间迭代法 | 第43-46页 |
| ·车架的有限元模态计算 | 第46-47页 |
| ·车架有限元模态分析结果 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 路面随机振动(响应谱)分析 | 第52-68页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·路面随机激励分析 | 第53-58页 |
| ·路面不平度的功率谱 | 第53-54页 |
| ·空间频率谱密度转化为时间频率谱密度 | 第54-58页 |
| ·随机振动模态分析法的理论基础 | 第58-61页 |
| ·车架随机振动响应的有限元计算 | 第61-62页 |
| ·计算结果分析 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 太阳能农用三轮车车架结构的优化与改进 | 第68-80页 |
| ·优化设计概述 | 第68-72页 |
| ·优化设计三要素 | 第69-70页 |
| ·结构优化的分类和层次 | 第70-71页 |
| ·结构优化模型的建立 | 第71-72页 |
| ·太阳能农用三轮车车架截面优化过程 | 第72-77页 |
| ·车架的改进意见 | 第77-78页 |
| ·车架改进方案与原车架的比较 | 第78页 |
| ·车架结构参数对其特性的影响分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·工作总结 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
