加劲弦钢桁梁桥计算分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·我国钢桁梁桥的建设成就 | 第9-12页 |
| ·我国钢桁梁桥设计、制造和计算技术发展 | 第12-14页 |
| ·我国钢桁梁桥设计和制造技术发展 | 第12-14页 |
| ·我国钢桁梁桥计算技术发展 | 第14页 |
| ·加劲弦钢桁梁东江大桥简介 | 第14-16页 |
| ·本论文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 有限单元模型的建立 | 第18-25页 |
| ·有限单元建模概述 | 第18页 |
| ·全桥梁单元模型的建立 | 第18-23页 |
| ·短吊杆和低位置加劲弦局部板壳单元模型的建立 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 施工阶段计算分析 | 第25-42页 |
| ·施工方法的确定及施工计算工况的划分 | 第25-30页 |
| ·两种不同施工方法优缺点的比较 | 第25-27页 |
| ·加劲弦钢桁梁桥施工方法及过程 | 第27-30页 |
| ·加劲弦钢桁梁桥施工阶段计算分析 | 第30-38页 |
| ·各计算工况主桁架计算竖向变形 | 第30-32页 |
| ·各计算工况主桁杆件计算杆件轴力 | 第32-34页 |
| ·各计算工况主桁杆件计算弯矩 | 第34-36页 |
| ·各计算工况主桁杆件的轴向和弯曲组合作用应力 | 第36-38页 |
| ·调整支座与否成桥计算工况中、边主桁杆件应力比较 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 运营阶段计算分析 | 第42-54页 |
| ·运营阶段计算分析概述 | 第42-43页 |
| ·活载参与作用计算分析 | 第43-48页 |
| ·活载影响线计算分析 | 第43-44页 |
| ·活载作用的计算分析 | 第44-48页 |
| ·温度作用分析 | 第48页 |
| ·风荷载计算分析 | 第48-49页 |
| ·荷载组合作用计算分析 | 第49-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 减少桥面系共同作用技术措施研究 | 第54-58页 |
| ·桥面系参与主桁架共同作用概述 | 第54页 |
| ·桥面系不同连接方案的确定 | 第54-56页 |
| ·纵梁和平纵联随主桁架施工同步连接方案(方案一) | 第54-55页 |
| ·纵梁和平纵联在桥面板放置前连接方案(方案二) | 第55页 |
| ·纵梁和平纵联分段滞后连接方案(方案三) | 第55-56页 |
| ·纵梁和平纵联不同连接方案计算结果的比较分析 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第六章 动力计算分析 | 第58-71页 |
| ·加劲弦钢桁梁桥动力特性理论 | 第58-61页 |
| ·理论概述 | 第58页 |
| ·振型参与系数和振型贡献率 | 第58-61页 |
| ·加劲弦钢桁梁桥自振特性分析 | 第61-66页 |
| ·桥墩模型的建立 | 第61-62页 |
| ·加劲弦钢桁梁桥自振特性分析 | 第62-66页 |
| ·地震反应谱分析 | 第66-70页 |
| ·反映谱分析概述 | 第66-68页 |
| ·输入地震加速度 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第七章 稳定性计算分析 | 第71-77页 |
| ·稳定性计算概述 | 第71页 |
| ·加劲弦钢桁梁桥的稳定性分析 | 第71-76页 |
| ·施工阶段稳定分析 | 第72页 |
| ·成桥状态稳定分析 | 第72-75页 |
| ·运营阶段稳定分析 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第82页 |
