| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景、意义 | 第8-9页 |
| ·集装箱船运输市场发展现状 | 第8页 |
| ·进行集装箱船结构研究的必要性 | 第8-9页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 基于可靠性的优化设计模型 | 第11-22页 |
| ·船舶结构可靠性的理论基础 | 第11-14页 |
| ·船舶结构可靠性的引入以及与传统的安全系数法的比较 | 第11页 |
| ·船舶结构可靠性分析方法研究 | 第11-13页 |
| ·β分枝法 | 第13-14页 |
| ·结构优化设计方法的基本理论 | 第14-18页 |
| ·结构优化的概念及意义 | 第14-15页 |
| ·优化问题的数学模型 | 第15-17页 |
| ·船舶的最优化设计 | 第17-18页 |
| ·结构可靠性优化设计的数学模型 | 第18-22页 |
| ·结构可靠性优化设计的特点及内容 | 第19页 |
| ·可靠性指标的确定 | 第19-20页 |
| ·结构可靠性优化模型的建立 | 第20页 |
| ·基于可靠性的结构优化方法的研究与发展 | 第20-22页 |
| 第三章 集装箱船结构力学模型 | 第22-40页 |
| ·集装箱船结构强度分析 | 第22-36页 |
| ·集装箱船强度计算力学模型 | 第22-23页 |
| ·单元状态向量的计算 | 第23-30页 |
| ·首尾边界条件的建立 | 第30-32页 |
| ·建立方程组及求解 | 第32-36页 |
| ·荷载状态 | 第36-38页 |
| ·载荷类型 | 第36-37页 |
| ·本文计算将要用到的载荷状态 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 进化算法与优化设计 | 第40-50页 |
| ·遗传算法与遗传规划 | 第40-45页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第40页 |
| ·遗传算法的基本特征 | 第40-41页 |
| ·遗传算法的基本流程 | 第41-42页 |
| ·遗传算法的局限性以及遗传规划的引入 | 第42-43页 |
| ·遗传规划的重要特征 | 第43页 |
| ·遗传规划的一般方法步骤 | 第43-44页 |
| ·遗传规划更适合于船舶结构优化 | 第44-45页 |
| ·与本文相对应的遗传规划数学模型 | 第45-50页 |
| ·本文所采用的遗传规划算法的具体过程 | 第45-48页 |
| ·在船舶主尺度优化中应用EP 算法的特殊处理 | 第48-50页 |
| 第五章 算例及结果分析 | 第50-65页 |
| ·SB319/310 900 标准箱集装箱船概况及目标函数的建立 | 第50-56页 |
| ·SB319/310 900 标准箱集装箱船概况 | 第50-51页 |
| ·目标函数的建立 | 第51-52页 |
| ·设计变量的初始值及其上下限的规定 | 第52-55页 |
| ·约束条件的建立 | 第55-56页 |
| ·初步强度计算 | 第56-58页 |
| ·计算流程图 | 第58-62页 |
| ·总流程图 | 第58-60页 |
| ·个体适应值函数流程图 | 第60-62页 |
| ·程序设计与计算结果 | 第62-65页 |
| ·程序说明 | 第62页 |
| ·计算结果 | 第62页 |
| ·与非基于可靠性的集装箱船结构优化设计方法的结果比较 | 第62-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 发表论文及科研情况说明 | 第69-70页 |
| 发表的论文: | 第69页 |
| 参与的科研项目: | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
