潮汕车站软土桩网复合地基负摩阻力特性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·桩网复合地基负摩阻力研究目的和意义 | 第10页 |
| ·桩网复合地基负摩阻力国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·本文研究的目标和内容 | 第15-16页 |
| ·本文研究的目标 | 第15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-16页 |
| ·本文研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| ·本文研究方法 | 第16-17页 |
| ·本文研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 桩网复合地基负摩阻力概述 | 第18-22页 |
| ·负摩阻力的概念 | 第18页 |
| ·负摩阻力产生的原因 | 第18-20页 |
| ·影响负摩阻力的的因素 | 第20页 |
| ·中性点的位置 | 第20-21页 |
| ·负摩阻力最大值的位置 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于FLAC3D的数值模型建立 | 第22-34页 |
| ·FLAC3D程序介绍 | 第22-24页 |
| ·本文采用的FLAC3D模型介绍 | 第22-23页 |
| ·FLAC3D程序的主要特点 | 第23-24页 |
| ·数值分析模型的建立 | 第24-30页 |
| ·数值分析断面的基本情况 | 第24页 |
| ·FLAC3D模型建立 | 第24-29页 |
| ·模型边界条件及荷载 | 第29-30页 |
| ·模型参数及模拟工况 | 第30-33页 |
| ·模型参数的选取 | 第30-32页 |
| ·模拟工况的确定 | 第32页 |
| ·数值模拟计算流程 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 桩网复合地基摩阻力分布研究 | 第34-43页 |
| ·桩间距的变化对桩身摩阻力分布规律的影响 | 第34-36页 |
| ·桩帽宽度的变化对桩身摩阻力分布规律的影响 | 第36-38页 |
| ·褥垫层弹性模量的变化对桩身摩阻力分布规律的影响 | 第38-40页 |
| ·填土内摩擦角的变化对桩身摩阻力分布规律的影响 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 桩网复合地基负摩阻力特性分析 | 第43-61页 |
| ·负摩阻力平均值影响因素分析 | 第43-49页 |
| ·负摩阻力平均值与填土高度的关系 | 第43-44页 |
| ·负摩阻力平均值与桩土沉降差的关系 | 第44-46页 |
| ·负摩阻力平均值与桩土应力比的关系 | 第46-47页 |
| ·负摩阻力平均值与桩长的关系 | 第47-49页 |
| ·负摩阻力平均值与下卧层的关系 | 第49页 |
| ·中性点位置影响因素分析 | 第49-57页 |
| ·桩间距对中性点位置的影响 | 第49-51页 |
| ·桩帽宽度对中性点位置的影响 | 第51-52页 |
| ·褥垫层弹性模量对中性点位置的影响 | 第52-54页 |
| ·填土内摩擦角对中性点位置的影响 | 第54-55页 |
| ·桩长对中性点位置的影响 | 第55-56页 |
| ·下卧层对中性点位置的影响 | 第56-57页 |
| ·负摩阻力对桩网复合地基的影响 | 第57-59页 |
| ·负摩阻力对沉降变形的影响 | 第57-59页 |
| ·负摩阻力对桩体承载力的影响 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献(REFERENCES) | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第67页 |
