| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·概念界定 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容与范围 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究范围 | 第14-16页 |
| ·研究方法、思路及框架 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·研究框架 | 第17-18页 |
| ·相关研究综述 | 第18-22页 |
| ·关于城市湖泊周边地区土地利用方面的研究 | 第18-19页 |
| ·关于城市湖泊周边地区空间塑造方面的研究 | 第19-20页 |
| ·关于城市湖泊周边地区交通组织方面的研究 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第2章 平原城市中心湖泊周边地区建设发展中的主要问题 | 第22-65页 |
| ·土地利用方面的问题 | 第24-37页 |
| ·用地构成简单化 | 第24-30页 |
| ·用地布局封闭化 | 第30-32页 |
| ·开发强度高度化和均等化 | 第32-37页 |
| ·空间塑造方面的问题 | 第37-54页 |
| ·空间开敞度下降 | 第37-49页 |
| ·空间优美度不足 | 第49-53页 |
| ·历史文化特色缺乏 | 第53-54页 |
| ·交通组织方面的问题 | 第54-65页 |
| ·道路级配比例不合理 | 第55-58页 |
| ·交通“孤岛化” | 第58-60页 |
| ·步行系统不完善 | 第60-62页 |
| ·停车压力大 | 第62-65页 |
| 第3章 平原城市中心湖泊周边地区土地利用问题原因及对策 | 第65-73页 |
| ·平原城市中心湖泊周边地区土地利用问题的原因 | 第65-67页 |
| ·过于追求城市开发的经济效益 | 第65页 |
| ·照搬“紧凑型城市”的理论 | 第65-66页 |
| ·忽视对开发强度的研究 | 第66-67页 |
| ·平原城市中心湖泊周边地区土地利用问题的对策 | 第67-73页 |
| ·增加土地使用的多样性 | 第67-68页 |
| ·加大用地布局的开敞性 | 第68-69页 |
| ·控制土地开发强度 | 第69-73页 |
| 第4章 平原城市中心湖泊周边地区空间塑造问题原因及对策 | 第73-84页 |
| ·平原城市中心湖泊周边地区空间塑造问题的原因 | 第73-74页 |
| ·缺乏对景观资源权益的规定 | 第73页 |
| ·缺乏完善的景观控制体系 | 第73-74页 |
| ·忽视城市的文化性和历史性 | 第74页 |
| ·平原城市中心湖泊周边地区空间塑造问题的对策 | 第74-84页 |
| ·控制建筑的高度 | 第74-77页 |
| ·连接湖内外空间 | 第77-80页 |
| ·改进天际线组织 | 第80-82页 |
| ·突出历史文化特色 | 第82-84页 |
| 第5章 平原城市中心湖泊周边地区交通组织问题原因及对策 | 第84-97页 |
| ·平原城市中心湖泊周边地区交通组织问题的原因 | 第84-86页 |
| ·采用宽马路和封闭大街坊 | 第84-85页 |
| ·忽视对步行系统的整体规划 | 第85页 |
| ·对停车设施的管理不力 | 第85-86页 |
| ·平原城市中心湖泊周边地区交通组织问题的对策 | 第86-97页 |
| ·调整道路级配比例 | 第86-87页 |
| ·改变“孤岛”模式 | 第87-90页 |
| ·完善步行交通系统 | 第90-93页 |
| ·合理规划管理停车设施 | 第93-97页 |
| 第6章 结语 | 第97-99页 |
| ·主要研究成果 | 第97-98页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |
| 后记 | 第101页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第101-102页 |
| 附录 | 第102-103页 |
