| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·高强度钢发展概况 | 第10-11页 |
| ·高强度钢在铁路货车应用的发展趋势 | 第11页 |
| ·高强度钢在铁路货车应用存在的问题 | 第11页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢应用及研究现状 | 第11-12页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢在生产中存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本论文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 Q450NQR1 钢的工艺性研究相关理论 | 第14-18页 |
| ·板料冲压性能的研究 | 第14-16页 |
| ·板材成形技术的发展概况 | 第14-15页 |
| ·我国铁路货车板材成形技术现状 | 第15页 |
| ·板料冲压性能研究的方法 | 第15-16页 |
| ·板材焊接性能的研究 | 第16-17页 |
| ·板材焊接性能及试验方法 | 第16-17页 |
| ·焊接材料的选择 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 Q450NQR1 高强度耐候钢的工艺性研究 | 第18-37页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢的机械性能及化学成分 | 第18-19页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢的机械性能 | 第18-19页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢的化学成分 | 第19页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢的耐大气腐蚀性能 | 第19-20页 |
| ·模拟定量测试 | 第20页 |
| ·耐大气腐蚀性能的定性分析 | 第20页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢的冲压性能试验 | 第20-24页 |
| ·剪冲工艺试验 | 第21页 |
| ·校平工艺试验 | 第21-22页 |
| ·弯曲工艺试验 | 第22-23页 |
| ·压型工艺试验 | 第23页 |
| ·试验分析与结论 | 第23-24页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢火焰矫正试验 | 第24-25页 |
| ·钢材火焰矫正加热温度 | 第24页 |
| ·钢材火焰矫正加热后的机械性能及晶粒度 | 第24-25页 |
| ·试验结论 | 第25页 |
| ·焊接工艺试验 | 第25-36页 |
| ·焊接材料的选择 | 第25-26页 |
| ·Q450NQR1 高强度耐候钢焊接性能试验 | 第26-29页 |
| ·焊接接头性能试验 | 第29-33页 |
| ·焊接接头显微组织分析 | 第33页 |
| ·焊接接头综合性能评定 | 第33-35页 |
| ·结论 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 Q450NQR1 高强钢在C76 型运煤敞车的应用 | 第37-45页 |
| ·C76 型敞车的结构特点、基本尺寸与性能参数 | 第37-38页 |
| ·主要结构特点 | 第37页 |
| ·基本尺寸 | 第37-38页 |
| ·主要性能参数 | 第38页 |
| ·主要制造难点 | 第38-39页 |
| ·高强钢带来的制造难点 | 第38页 |
| ·产品结构制造难点 | 第38-39页 |
| ·主要冲压、焊接工艺 | 第39-42页 |
| ·冲压工艺制定及保证措施 | 第39-41页 |
| ·焊接工艺 | 第41-42页 |
| ·主要车体制造工艺 | 第42-44页 |
| ·端、侧墙平面度控制 | 第42-43页 |
| ·浴盆圆弧结构控制 | 第43页 |
| ·底架组成关键控制尺寸方法 | 第43页 |
| ·端墙插入结构控制 | 第43-44页 |
| ·侧墙插入结构控制 | 第44页 |
| ·其它有关要求 | 第44页 |
| ·C76 型运煤敞车试制结果 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 工程硕士研究生简历 | 第50页 |
