| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| §1.1 研究背景和意义 | 第12页 |
| §1.2 国内外相关问题研究现状和发展趋势 | 第12-24页 |
| §1.3 论文的研究思路及内容安排 | 第24-27页 |
| 第二章 预备知识 | 第27-43页 |
| §2.1 过程系统优化问题 | 第27-32页 |
| §2.2 过程系统建模策略 | 第32-34页 |
| §2.3 燃料型炼油厂简介 | 第34-43页 |
| 第三章 炼油过程系统优化建模与求解策略 | 第43-57页 |
| §3.1 两级分解协调法 | 第43-49页 |
| §3.2 一种基于简约空间序列二次规划和自动微分的新算法 | 第49-57页 |
| 第四章 原油蒸馏单元建模 | 第57-76页 |
| §4.1 常压塔建模 | 第57-70页 |
| §4.2 减压塔建模 | 第70-72页 |
| §4.3 简化模型和CHEMCAD严格机理模型比较 | 第72-73页 |
| §4.4 原油蒸馏单元的辅助过程 | 第73-76页 |
| 第五章 催化裂化单元建模 | 第76-90页 |
| §5.1 流化催化裂化单元建模 | 第76-82页 |
| §5.2 进料表征 | 第82-88页 |
| §5.3 模型校准 | 第88-89页 |
| §5.4 优化模型求解过程 | 第89-90页 |
| 第六章 催化重整单元建模 | 第90-108页 |
| §6.1 半再生催化重整单元建模 | 第90-99页 |
| §6.2 进料表征 | 第99-102页 |
| §6.3 模型校准 | 第102-103页 |
| §6.4 重整操作 | 第103-105页 |
| §6.5 集总动力学模型研究的普遍方法与原则 | 第105-108页 |
| 第七章 气体处理单元、烷基化单元和加氢处理单元建模 | 第108-112页 |
| §7.1 气体处理单元模型 | 第108-109页 |
| §7.2 烷基化单元模型 | 第109-111页 |
| §7.3 加氢处理单元模型 | 第111-112页 |
| 第八章 汽油调合建模 | 第112-120页 |
| §8.1 调合组分油性质计算 | 第112-116页 |
| §8.2 汽油调合模型 | 第116-120页 |
| 第九章 炼油厂全流程优化及应用研究 | 第120-137页 |
| §9.1 优化问题描述 | 第120-125页 |
| §9.2 优化应用研究 | 第125-134页 |
| §9.3 单元优化 | 第134-136页 |
| §9.4 算法性能比较 | 第136-137页 |
| 第十章 结论和展望 | 第137-139页 |
| §10.1 结论 | 第137-138页 |
| §10.2 展望 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-152页 |
| 附录：攻读博士学位期间发表和录用的论文 | 第152页 |
