| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·穿甲问题概述 | 第8-9页 |
| ·水中目标的破坏研究 | 第9-10页 |
| ·本课题的研究方法 | 第10-11页 |
| ·论文主要内容及结论 | 第11页 |
| ·论文创新点 | 第11-12页 |
| 2 穿甲过程及加筋板流固耦合动力控制方程 | 第12-16页 |
| ·穿甲过程数值计算控制方程 | 第12-13页 |
| ·加筋板流固耦合动力控制方程 | 第13-15页 |
| ·本章小节 | 第15-16页 |
| 3 穿甲及流固耦合问题数值计算方法 | 第16-27页 |
| ·有限元法概述 | 第16-17页 |
| ·通用有限元分析软件ANSYS／LS-DYNA | 第17页 |
| ·穿甲问题数值算法 | 第17-25页 |
| ·空间有限元离散化 | 第17-19页 |
| ·沙漏粘性与人工体积粘性控制 | 第19-20页 |
| ·应力计算 | 第20-21页 |
| ·时间积分和时步长控制 | 第21-22页 |
| ·高速碰撞下材料的失效和破坏 | 第22-24页 |
| ·接触-碰撞界面算法 | 第24-25页 |
| ·流固耦合数值算法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 侵彻体与爆炸波对舰舷结构联合作用计算模型的建立 | 第27-34页 |
| ·基本假设 | 第27页 |
| ·总体模型设置 | 第27-28页 |
| ·数值计算步骤 | 第28页 |
| ·舰舷结构和高速侵彻体简介 | 第28-29页 |
| ·数值计算几何模型设置 | 第29-30页 |
| ·材料模型的选定 | 第30-33页 |
| ·舰舷结构材料模型 | 第30-31页 |
| ·侵彻体材料模型 | 第31-32页 |
| ·炸药材料模型 | 第32-33页 |
| ·水介质材料模型 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 5 高速侵彻体对舰舷结构冲击作用的数值计算及分析 | 第34-48页 |
| ·穿甲过程数值计算有限元模型 | 第34-39页 |
| ·模型的建立 | 第34-35页 |
| ·数值计算中的参数设置 | 第35页 |
| ·载荷及边界约束 | 第35页 |
| ·网格密度对计算结果的影响分析 | 第35-39页 |
| ·数值计算结果分析 | 第39-47页 |
| ·舰舷结构对冲击作用的响应 | 第39-43页 |
| ·高速侵彻体剩余速度与初始速度的关系 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 6 水下爆炸波对舰舷结构的破坏分析 | 第48-59页 |
| ·水下爆炸波计算模型 | 第48-50页 |
| ·基本假设 | 第50页 |
| ·水下爆波对固支均质靶破坏的数值计算 | 第50-54页 |
| ·计算模型设置及冲击波载荷分析 | 第50-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-54页 |
| ·水下爆炸波对舰舷结构的破坏分析 | 第54-58页 |
| ·计算模型设置 | 第54-55页 |
| ·数值计算中的参数设置 | 第55页 |
| ·水下爆炸波对舰舷结构的破坏分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 7 高速侵彻体与水下爆炸波对舰舷结构联合作用分析 | 第59-74页 |
| ·联合作用过程计算中舰舷结构的边界条件 | 第59-60页 |
| ·联合作用过程数值计算模型及参数的设置 | 第60-61页 |
| ·数值计算模型的设置 | 第60页 |
| ·数值计算中的参数设置 | 第60-61页 |
| ·联合作用下舰舷结构的结构响应及破坏分析 | 第61-73页 |
| ·爆炸冲击波载荷的传播过程 | 第61-62页 |
| ·联合作用下舰舷结构的加速度响应 | 第62-66页 |
| ·联合作用下舰舷结构的破坏分析 | 第66-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 8 结束语 | 第74-76页 |
| ·工作总结 | 第74-75页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |