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基于SolidWorks客车件弯曲模CAD系统的研究与开发

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1.绪论第9-16页
 1.1 论文选题背景及意义第9-10页
 1.2 我国模具工业发展综述第10-11页
  1.2.1 模具工业发展现状第10页
  1.2.2 模具工业发展趋势第10-11页
 1.3 国内外模具CAD技术综述第11-15页
  1.3.1 CAD技术应用概述第11-12页
  1.3.2 CAD技术特点第12页
  1.3.3 模具CAD技术的研究现状及发展趋势第12-15页
 1.4 论文主要内容及组织第15-16页
2 系统开发关键技术研究第16-25页
 2.1 冲模设计技术概要第16页
 2.2 基于特征造型的零件造型技术第16-20页
  2.2.1 特征造型和参数化设计方法研究第16-18页
  2.2.2 SolidWorks三维特征对象软件操作第18页
  2.2.3 SolidWorks三维特征造型表达方法第18-20页
 2.3 系统装配设计技术研究第20-24页
  2.3.1 装配零件的配合方式第20-21页
  2.3.2 自动装配的应用编程接口函数实现第21页
  2.3.3 基于自下而上和自上而下相结合的装配设计过程第21-24页
 2.4 本章小结第24-25页
3 基于组件技术的弯曲模CAD系统设计第25-42页
 3.1 引言第25页
 3.2 弯曲模设计对象和流程第25-27页
 3.3 系统功能结构设计第27-31页
  3.3.1 基于IDEFO方法的系统功能模型第27-31页
 3.4 基于组件技术的系统体系结构设计第31-41页
  3.4.1 组件技术第31-32页
  3.4.2 基于组件技术的系统设计第32-33页
  3.4.3 系统组件设计关键技术和实现第33-41页
  3.4.4 系统组件发布第41页
 3.5 本章小结第41-42页
4 客车弯曲件CAD系统工程数据库设计第42-54页
 4.1 系统工程数据模型第42-46页
  4.1.1 工程数据库概述第42-43页
  4.1.2 工程数据库管理系统的构成方法第43-44页
  4.1.3 系统工程数据模型建立第44-46页
 4.2 系统数据库访问程序设汁第46-47页
 4.3 基于参数化设计的标准件库实现技术第47-52页
  4.3.1 标准件库的参数化设计思想第47-48页
  4.3.2 三维标准件参数化模型的建立第48-50页
  4.3.3 面向客户端/服务器结构的标准件库的建立第50-52页
 4.4 基于二进制大对象技术的图像文件数据库管理第52-53页
  4.4.1 图像文件数据库管理常用方法第52页
  4.4.2 二进制大对象技术第52-53页
  4.4.3 SQL Server2000中的BLOB对象存取技术第53页
 4.5 本章小结第53-54页
5 工程图纸生成定制的自动化实现第54-58页
 5.1 Solid Works的二维功能第54-55页
 5.2 系统二维工程图纸生成定制第55-57页
  5.2.1 图纸定制和标题栏自动填写第55-56页
  5.2.2 加工工件图框自动添加第56页
  5.2.3 明细表的自动修改第56-57页
 5.3 本章小结第57-58页
6 多幅工程图纸优化拼合排版设计第58-68页
 6.1 引言第58-59页
 6.2 系统的可行性分析第59页
 6.3 系统基本处理流程第59-60页
 6.4 图纸拼合数据结构和算法第60-61页
 6.5 SolidWorks工程图纸拼合关键技术第61-65页
  6.5.1 Windows位图结构概述第61-62页
  6.5.2 BMP位图拼合功能实现-CDib类的设计与封装第62-65页
 6.6 子系统的实现与示例第65-67页
 6.7 本章小结第67-68页
7 工作总结和展望第68-70页
 7.1 工作总结第68-69页
 7.2 工作展望第69-70页
参考文献第70-73页
附录A 客车件弯曲模CAD系统运行界面和设计结果实例第73-75页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目第75-76页
致谢第76-77页
大连理工大学学位论文版权使用授权书第77页

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