我国大城市道路网等级结构优化研究
第一章 绪论 | 第1-15页 |
·引言 | 第7-10页 |
·研究目的及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究概况 | 第11-13页 |
·论文研究内容和框架设计 | 第13-15页 |
第二章 城市道路系统特征分析 | 第15-29页 |
·城市道路网络在城市中的地位及作用 | 第15-16页 |
·城市道路网基本布局形式及其用地特点 | 第16-20页 |
·影响城市道路网布局的因素 | 第20-23页 |
·城市道路的分类 | 第23-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第三章 城市道路与城市用地关系分析 | 第29-43页 |
·城市用地的含义及分类 | 第29-30页 |
·城市土地利用模式 | 第30-32页 |
·城市用地交通特性分析 | 第32-36页 |
·城市道路与城市用地关系分析 | 第36-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第四章 城市交通出行距离分布研究 | 第43-57页 |
·城市交通出行距离分布的影响因素 | 第43-46页 |
·城市交通特性分析 | 第46-49页 |
·城市客运交通出行量距离分布规律分析 | 第49-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第五章 城市道路网等级结构优化 | 第57-74页 |
·路网容量的概念 | 第57-58页 |
·路网容量的研究层次 | 第58页 |
·路网容量计算模型 | 第58-61页 |
·道路网等级结构优化 | 第61-70页 |
·实证分析 | 第70-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第六章 结论 | 第74-76页 |
·本文取得的研究成果 | 第74页 |
·有待完善研究内容 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
致谢 | 第78页 |