| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 主要符号与说明 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| §1．1 引言 | 第11-12页 |
| §1．2 岩土工程可靠性研究及应用的历史与现状 | 第12-19页 |
| §1．3 目前存在的问题及解决方法 | 第19-21页 |
| §1．4 本文的主要工作及创新点 | 第21-24页 |
| 第二章 岩土工程可靠度理论与算法 | 第24-42页 |
| §2．1 引言 | 第24页 |
| §2．2 极限状态方程及可靠度指标 | 第24-27页 |
| §2．3 岩土工程可靠度计算方法 | 第27-39页 |
| §2．4 随机变量相关的可靠度分析方法 | 第39-41页 |
| §2．5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 土性的随机场模型 | 第42-54页 |
| §3．1 引言 | 第42-43页 |
| §3．2 随机场模型 | 第43-45页 |
| §3．3 自相关距离求解方法的对比分析 | 第45-48页 |
| §3．4 自相关距离的性状分析 | 第48-53页 |
| §3．5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 典型土层抗剪强度指标统计分析及实验研究 | 第54-76页 |
| §4．1 引言 | 第54页 |
| §4．2 土性参数可靠性数据的优化处理 | 第54-57页 |
| §4．3 杭州地区地质概况及工程地质层的划分 | 第57-59页 |
| §4．4 典型土层抗剪强度指标概率特征的统计分析 | 第59-70页 |
| §4．5 抗剪强度指标的实验研究 | 第70-75页 |
| §4．6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 杭州地区两种常用桩型的可靠性研究 | 第76-113页 |
| §5．1 引言 | 第76页 |
| §5．2 桩基承载力可靠性研究的一些问题 | 第76-78页 |
| §5．3 单桩竖向极限承载力计算模型的不确定性分析 | 第78-91页 |
| §5．4 单桩竖向承载力可靠性研究 | 第91-108页 |
| §5．5 可靠度指标β的影响因素分析 | 第108-112页 |
| §5．6 本章小结 | 第112-113页 |
| 第六章 单桩竖向承载力的分项系数研究 | 第113-123页 |
| §6．1 引言 | 第113-114页 |
| §6．2 分项系数的定义及计算方法 | 第114-117页 |
| §6．3 目标可靠度的选取 | 第117-118页 |
| §6．4 杭州地区单桩竖向承载力的分项系数研究 | 第118-122页 |
| §6．5 本章小结 | 第122-123页 |
| 第七章 结论与建议 | 第123-126页 |
| §7．1 本文主要结论 | 第123-125页 |
| §7．2 进一步工作的建议 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 作者简介 | 第133-134页 |
| 浙江大学岩土工程研究所历届博士学位论文目录 | 第134-137页 |