我国特大城市客运交通系统结构和发展战略研究
| 第1章 绪论 | 第1-31页 |
| ·研究的背景和意义 | 第13-22页 |
| ·城市化的发展趋势研究 | 第13-14页 |
| ·我国城市化的发展进程分析 | 第14-17页 |
| ·我国城市交通的现状与特点研究 | 第17-20页 |
| ·入世之后我国特大城市交通面临的机遇与挑战 | 第20-22页 |
| ·国内外城市交通的发展趋势和理论研究的现状分析 | 第22-28页 |
| ·国外城市交通研究的理论与实践 | 第22-26页 |
| ·国内城市交通发展和理论研究的现状 | 第26-27页 |
| ·对国内外研究成果的分析 | 第27-28页 |
| ·研究的目标和方法 | 第28-31页 |
| ·研究的目标 | 第28页 |
| ·研究的主要内容 | 第28-29页 |
| ·研究的方法和技术路线 | 第29-31页 |
| 第2章 城市用地形态与居民出行分布模型研究 | 第31-62页 |
| ·城市用地形态与城市交通 | 第31-38页 |
| ·居民出行分布的主要影响因素 | 第31页 |
| ·城市用地形态的特征 | 第31-33页 |
| ·城市用地形态与城市交通发展的关系 | 第33-38页 |
| ·城市用地形态与出行分布特征分析 | 第38-45页 |
| ·城市的性质 | 第38页 |
| ·城市用地结构和规模 | 第38-40页 |
| ·城市用地形态 | 第40-41页 |
| ·居民出行量的空间分布特征 | 第41-45页 |
| ·居民出行分布的模型设计和模拟试验方法 | 第45-54页 |
| ·居民出行分布模型的建立 | 第45-46页 |
| ·出行分布的模拟试验设计 | 第46-49页 |
| ·出行分布的试验结果分析 | 第49-54页 |
| ·居民出行总量及其距离分布模型 | 第54-62页 |
| ·出行总量和平均出行次数预测 | 第54-55页 |
| ·出行总量的距离分布特征 | 第55-59页 |
| ·出行分布模型的参数取值 | 第59-60页 |
| ·特大城市用地形态与平均出行距离 | 第60-62页 |
| 第3章 城市客运交通系统结构研究 | 第62-88页 |
| ·居民出行方式的构成分析 | 第62-69页 |
| ·出行方式的构成 | 第62-63页 |
| ·出行方式选择影响因素的结构模型 | 第63-69页 |
| ·出行方式选择与客运交通系统结构 | 第69页 |
| ·客运交通系统的结构模型和模拟方法 | 第69-82页 |
| ·步行出行模型和模拟方法 | 第69-73页 |
| ·自用乘用车的发展水平研究 | 第73-76页 |
| ·自用乘用车出行模型和模拟方法 | 第76-77页 |
| ·自行车与公交出行模型和模拟方法 | 第77-82页 |
| ·出行周转量结构分析方法研究 | 第82-88页 |
| ·各种交通方式的出行分布 | 第82-83页 |
| ·出行周转量的结构分析和计算方法 | 第83-85页 |
| ·出行周转量对城市道路网络容量的影响研究 | 第85-88页 |
| 第4章 城市交通网络系统结构和布局研究 | 第88-117页 |
| ·城市交通网络的结构研究 | 第88-93页 |
| ·城市交通网的组成 | 第88页 |
| ·城市交通网的现状分析 | 第88-91页 |
| ·城市交通网络调整的必要性分析 | 第91页 |
| ·城市交通的网络布局与系统供需均衡分析 | 第91-93页 |
| ·城市常规道路网络的调整方法研究 | 第93-97页 |
| ·城市常规道路网的分类 | 第93-94页 |
| ·城市道路网的容量与级配 | 第94页 |
| ·城市道路网布局的原则和方法研究 | 第94-97页 |
| ·快速路网布局的原则和方法 | 第97-101页 |
| ·城市快速路网系统 | 第97-98页 |
| ·快速路与中心区的交通改善 | 第98-100页 |
| ·城市道路网的级配与通过能力 | 第100-101页 |
| ·公交专用道路网布局的原则和方法 | 第101-106页 |
| ·“公交优先”发展战略 | 第101-103页 |
| ·公交专用道在国内外的发展现状 | 第103-105页 |
| ·公交专用道的设置 | 第105-106页 |
| ·轨道交通网布局的原则和方法 | 第106-117页 |
| ·我国轨道交通的发展现状 | 第106-109页 |
| ·轨道交通的作用分析 | 第109-110页 |
| ·轨道交通的发展模式研究 | 第110-115页 |
| ·轨道交通的分担率与城市交通网络的容量 | 第115-117页 |
| 第5章 城市客运交通可持续发展战略研究 | 第117-132页 |
| ·可持续发展战略研究的总体思路 | 第117-120页 |
| ·可持续发展及“绿色交通”的概念 | 第117-119页 |
| ·可持续交通发展战略研究的总体思路 | 第119-120页 |
| ·出行方式的适应性分析 | 第120-123页 |
| ·出行目的结构的估计 | 第120-121页 |
| ·出行时间意愿的分析 | 第121页 |
| ·各种出行方式的适应性分析 | 第121-122页 |
| ·“可接受”的覆盖域 | 第122-123页 |
| ·特大城市客运交通可持续发展战略的确定 | 第123-127页 |
| ·初级战略 | 第123-124页 |
| ·中级战略 | 第124页 |
| ·高级战略 | 第124-125页 |
| ·超级战略 | 第125页 |
| ·特大城市交通发展战略中的几个认识问题 | 第125-127页 |
| ·示例分析 | 第127-132页 |
| ·研究对象概况 | 第127-128页 |
| ·交通需求分析 | 第128-130页 |
| ·交通网络结构分析 | 第130-131页 |
| ·交通发展战略研究的综合表述 | 第131-132页 |
| 结论 | 第132-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-148页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第148页 |
