基于Web的澳门旅游导引信息系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究开发本系统的重要意义 | 第9-10页 |
| ·现有系统的局限性 | 第10-11页 |
| ·本项目的主要目标 | 第11页 |
| ·本项目研究的主要工作 | 第11-12页 |
| ·本论文的框架 | 第12-13页 |
| 第2章 旅游管理信息系统(TIS) | 第13-23页 |
| ·管理信息系统(MIS)概述 | 第13-19页 |
| ·管理信息系统的定义 | 第13-14页 |
| ·管理信息系统的发展 | 第14页 |
| ·数据库系统概述 | 第14-18页 |
| ·管理信息的功能 | 第18页 |
| ·管理信息系统的未来方向 | 第18-19页 |
| ·旅游管理信息系统的发展 | 第19-20页 |
| ·旅游信息系统的信息来源及分类 | 第20-21页 |
| ·旅游信息系统的信息来源 | 第20页 |
| ·旅游信息系统的信息分类 | 第20-21页 |
| ·旅游信息系统的功能结构 | 第21-22页 |
| ·旅游信息系统的发展前景 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于WEB的管理信息系统 | 第23-34页 |
| ·计算机网络概述 | 第23-24页 |
| ·计算机网络技术简介 | 第23页 |
| ·Internet提供的服务及特点 | 第23-24页 |
| ·WEB数据库的发展 | 第24-25页 |
| ·WEB数据库的体系结构 | 第25-26页 |
| ·Web的B／S体系结构 | 第25页 |
| ·Web的三层B／S／S体系结构 | 第25-26页 |
| ·WEB数据库访问技术 | 第26-32页 |
| ·中间件概述 | 第27-28页 |
| ·CGI技术 | 第28页 |
| ·Web API技术 | 第28-29页 |
| ·ASP技术 | 第29-30页 |
| ·PHP技术 | 第30页 |
| ·Jave和JDBC技术 | 第30-31页 |
| ·JSP技术 | 第31-32页 |
| ·主要技术综合比较 | 第32页 |
| ·WEB系统设计方法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 澳门旅游管理信息系统的具体设计 | 第34-54页 |
| ·软件生存周期模型 | 第34-36页 |
| ·瀑布模型 | 第34-35页 |
| ·渐进式模型 | 第35页 |
| ·本系统的软件周期模型选择 | 第35-36页 |
| ·软件开发方法 | 第36-38页 |
| ·面向功能的方法 | 第36-37页 |
| ·面向数据结构的方法 | 第37页 |
| ·面向对象的方法 | 第37页 |
| ·本系统的软件开发方法选择 | 第37-38页 |
| ·系统开发计划 | 第38-39页 |
| ·可行性分析 | 第39-40页 |
| ·可行性分析的方法及步骤 | 第39页 |
| ·本项目的可行性分析 | 第39-40页 |
| ·需求分析 | 第40-41页 |
| ·系统开发总目标及建设方针 | 第41-42页 |
| ·系统建设目标 | 第41-42页 |
| ·系统建设方针 | 第42页 |
| ·系统设计 | 第42-49页 |
| ·系统概要设计 | 第42-44页 |
| ·数据库设计 | 第44-49页 |
| ·系统开发中的重要技术 | 第49-53页 |
| ·ASP技术 | 第49-52页 |
| ·系统安全技术 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 公交乘客信息系统(PPIS) | 第54-77页 |
| ·智能公交系统(APTS) | 第54-57页 |
| ·智能交通系统(ITS)介绍 | 第54-55页 |
| ·智能公交系统介绍 | 第55页 |
| ·智能公交系统研究现状 | 第55-56页 |
| ·智能公交系统研究方向 | 第56页 |
| ·智能公交系统组成 | 第56-57页 |
| ·最短路径问题及算法 | 第57-61页 |
| ·最短路径问题描述 | 第57-58页 |
| ·最短路径问题分类 | 第58-59页 |
| ·最短路径问题的算法 | 第59-61页 |
| ·交通网络中的最短路径问题 | 第61-64页 |
| ·交通网络中图的存储 | 第62页 |
| ·交通网络中最短路径算法 | 第62-64页 |
| ·公交网络中的最短路径问题 | 第64-69页 |
| ·公交网络特点分析 | 第64-65页 |
| ·公交网络拓扑抽象 | 第65-68页 |
| ·公交乘客出行路径选择模型 | 第68-69页 |
| ·公交最短路径集问题及算法 | 第69-72页 |
| ·公交最短路径集问题 | 第69-70页 |
| ·公交最短路径集问题的算法 | 第70-72页 |
| ·本系统最短路径集搜索的具体实现 | 第72-75页 |
| ·公交网络的数据库存储 | 第72-73页 |
| ·澳门旅游公交最短路径集搜索算法 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 澳门旅游行程专家推荐子系统 | 第77-91页 |
| ·专家系统简介 | 第77-83页 |
| ·专家系统的定义和特点 | 第77-78页 |
| ·专家系统的发展 | 第78-79页 |
| ·专家系统的分类 | 第79-80页 |
| ·专家系统的结构 | 第80-81页 |
| ·专家数据库系统 | 第81-82页 |
| ·基于Internet的专家系统 | 第82-83页 |
| ·专家系统总体设计 | 第83-85页 |
| ·系统设计原则 | 第83页 |
| ·系统结构 | 第83-84页 |
| ·系统工作原理 | 第84页 |
| ·系统关键技术--ActiveX技术 | 第84-85页 |
| ·本系统的特点 | 第85页 |
| ·专家系统具体设计 | 第85-90页 |
| ·知识库设计 | 第85-89页 |
| ·推理机制 | 第89-90页 |
| ·系统扩展能力 | 第90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第7章 澳门旅游导引系统的实现结果 | 第91-98页 |
| ·系统的主页 | 第91-92页 |
| ·澳门旅游景点子系统 | 第92页 |
| ·电子商务子系统 | 第92-93页 |
| ·旅游交通子系统 | 第93-96页 |
| ·旅游行程专家推荐子系统 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
