| 摘要 | 第1-24页 |
| 第一章 绪论 | 第24-31页 |
| ·铁道机车车辆用制动摩阻材料的发展概述 | 第24-26页 |
| ·铁基粉末冶金摩阻材料研究进展 | 第26-30页 |
| ·铁基粉末冶金材料中稀土的作用与影响 | 第26-28页 |
| ·铁基粉末冶金摩阻材料中MoS_2对性能的影响 | 第28-29页 |
| ·粉末冶金摩阻材料中孔隙对机械性能的影响作用 | 第29-30页 |
| ·本论文研究的主要目的和内容 | 第30-31页 |
| 第二章 基础实验介绍 | 第31-39页 |
| ·基础配方简介 | 第31-32页 |
| ·无氧化稀土合金70μm级粉末的制取 | 第32-33页 |
| ·不同种类和不同稀土含量烧结试样的制取 | 第33-34页 |
| ·烧结试样的力学性能测试及分析 | 第34-38页 |
| ·添加氧化RE试样的测试结果及分析 | 第34-36页 |
| ·添加无氧化RE试样的测试结果及分析 | 第36-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 添加无氧化RE烧结试样的微观分析 | 第39-62页 |
| ·添加无氧化RE烧结试样中孔隙的研究 | 第39-44页 |
| ·添加无氧化RE烧结试样中元素分布状态的研究 | 第44-52页 |
| ·非固溶RE在烧结试样中的具体存在状杰 | 第44-46页 |
| ·Mo元素存在位置电子探针检测的结果及分析 | 第46-50页 |
| ·S元素存在位置电子探针检测的结果及分析 | 第50-52页 |
| ·添加无氧化RE烧结试样中元素化学状态XPS检测的结果及分析 | 第52-61页 |
| ·Mo元素的检测结果与分析 | 第52-56页 |
| ·Mn元素的检测结果与分析 | 第56-59页 |
| ·S元素的检测结果与分析 | 第59-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 稀土促使MoS_2分解作用的模型研究 | 第62-77页 |
| ·Pb在MOS_2分解过程中的作用 | 第62-64页 |
| ·温度对MoS_2分解的制约 | 第64-66页 |
| ·稀土促使MoS_2分解作用的模型 | 第66-76页 |
| ·模型的建立 | 第66-69页 |
| ·模型的热力学计算与分析 | 第69-76页 |
| 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 摩擦试验及分析 | 第77-100页 |
| ·小试样摩擦试验 | 第77-82页 |
| ·制动摩擦曲线及相关数据 | 第78-80页 |
| ·定速摩擦试验曲线数据和磨耗量计算 | 第80-82页 |
| ·1:3摩擦制动试验 | 第82-90页 |
| ·摩擦试验曲线及摩擦系数 | 第83-85页 |
| ·各试样磨耗量的计算 | 第85-87页 |
| ·试样摩擦表面的扫描电镜与电子探针分析 | 第87-90页 |
| ·1:1摩擦制动试验 | 第90-97页 |
| ·制动摩擦曲线及摩擦系数 | 第91-93页 |
| ·各试样磨耗量的计算 | 第93-94页 |
| ·试样摩擦面的微观分析 | 第94-97页 |
| ·摩擦试验结果的分析与讨论 | 第97-98页 |
| 本章小结 | 第98-100页 |
| 第六章 结论 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-113页 |
| 附录 | 第113页 |