| 概述 | 第1-11页 |
| 第一章 汽车金融的战略发展 | 第11-35页 |
| ·汽车金融的定义与框架描述 | 第11-12页 |
| ·汽车金融的定义 | 第11-12页 |
| ·汽车金融定义的框架描述 | 第12页 |
| ·汽车金融的国民经济阶段时空特征 | 第12-16页 |
| ·汽车金融的国民经济阶段时空特征 | 第12-16页 |
| ·汽车金融的主要作用 | 第16-20页 |
| ·汽车金融对国民经济的作用 | 第16-18页 |
| ·汽车金融对微观经济的作用 | 第18-20页 |
| ·国际汽车金融发展的现状与趋势 | 第20-26页 |
| ·提供汽车金融服务的公司形式多样 | 第20-21页 |
| ·汽车金融服务公司的监管规范、收益稳定增长 | 第21-24页 |
| ·专业优势明显，业务扩展快速，占据主流地位 | 第24页 |
| ·进入新的发展阶段，汽车金融服务公司加大调整变革力度，出现新的发展趋势 | 第24-26页 |
| ·中国汽车金融的现状分析 | 第26页 |
| ·中国汽车金融的发展现状 | 第26-35页 |
| ·中国汽车金融服务的理性分析 | 第26-27页 |
| ·对中国当前汽车金融服务的经验描述 | 第27-30页 |
| ·未来中国大力发展汽车金融服务的利弊分析与基本结论 | 第30-35页 |
| 第二章 汽车金融服务的赢利模式 | 第35-56页 |
| ·汽车金融服务的赢利模式的基本内涵 | 第35-36页 |
| ·赢利模式定义 | 第35页 |
| ·赢利模式的内涵 | 第35页 |
| ·赢利模式的战略控制手段 | 第35-36页 |
| ·汽车金融服务赢利模式的分类 | 第36页 |
| ·汽车金融服务赢利模式的理论根源 | 第36-41页 |
| ·服务管理理论为确立汽车金融服务赢利模式提供了参照标准 | 第36-38页 |
| ·金融服务理论为完善汽车金融服务赢利模式的运行机制提供了理论依据 | 第38-41页 |
| ·汽车金融服务赢利模式的选择参数 | 第41-49页 |
| ·市场集中度 | 第41-42页 |
| ·市场进入壁垒 | 第42-43页 |
| ·市场结构 | 第43-49页 |
| ·汽车金融服务的主要赢利模式 | 第49-56页 |
| ·汽车金融的基本赢利模式 | 第49-50页 |
| ·汽车金融服务增值型赢利模式 | 第50-56页 |
| 第三章 汽车金融服务的信用管理 | 第56-71页 |
| ·汽车金融服务信用管理的理论基础 | 第56-58页 |
| ·信用理论 | 第56-57页 |
| ·消费信用理论 | 第57-58页 |
| ·汽车金融服务信用体系的功能 | 第58-60页 |
| ·汽车金融服务的信用首先指确立在资金借贷关系之上的信贷形式及品种 | 第58页 |
| ·汽车金融服务的信用又是衡量汽车金融服务市场发达与否的价值标准 | 第58-59页 |
| ·汽车金融服务信用还是控制汽车金融服务市场风险的工具和手段 | 第59-60页 |
| ·汽车金融服务信用体系的运作机制 | 第60-65页 |
| ·自我首付(储蓄)约束机制 | 第60页 |
| ·连带责任机制 | 第60-61页 |
| ·信用制度机制 | 第61-63页 |
| ·个人信用风险预警机制 | 第63页 |
| ·个人信用风险管理机制 | 第63-65页 |
| ·个人破产制度 | 第65页 |
| ·汽车金融服务信用偿付能力的管理 | 第65-67页 |
| ·偿付能力的性质和内涵 | 第65-66页 |
| ·影响偿会能力的因素 | 第66-67页 |
| ·偿付能力的衡量方法 | 第67页 |
| ·我国建立汽车金融服务信用制度的对策 | 第67-71页 |
| ·我国汽车金融服务信用制度的现状 | 第67-68页 |
| ·建立我国社会化的汽车金融服务信用制度体系 | 第68-71页 |
| 第四章 汽车金融服务融资结构 | 第71-86页 |
| ·汽车金融服务公司融资结构的理论基础 | 第71-72页 |
| ·“金融资本说” | 第71页 |
| ·“银行资本循环说” | 第71-72页 |
| ·“交易费用说” | 第72页 |
| ·汽车金融服务的融资历史过程 | 第72-74页 |
| ·汽车金融服务公司的内源融资阶段 | 第73页 |
| ·汽车金融服务公司的外源融资阶段 | 第73-74页 |
| ·汽车金融服务的高效内外源融资相结合的阶段 | 第74页 |
| ·汽车金融服务融资结构的基本内涵 | 第74-77页 |
| ·汽车金融服务公司的融资结构的重要性 | 第74-75页 |
| ·汽车金融服务公司的融资结构模型 | 第75-76页 |
| ·汽车金融服务公司最佳融资结构的作用 | 第76页 |
| ·影响汽车金融服务公司融资结构的主要因素 | 第76-77页 |
| ·汽车金融服务公司的几种主要融资形式 | 第77-86页 |
| ·汽车金融信贷资产证券化的融资形式 | 第77-83页 |
| ·汽车金融服务公司的其他几种融资形式 | 第83-86页 |
| 第五章 汽车金融服务产品的开发销售 | 第86-120页 |
| ·汽车金融服务产品的设计与开发 | 第86-96页 |
| ·汽车金融产品的定义 | 第86页 |
| ·汽车金融产品的发展形态 | 第86-87页 |
| ·汽车金融产品的特点 | 第87-88页 |
| ·汽车金融服务产品设计开发的一般程序 | 第88-93页 |
| ·后发型汽车消费市场开发汽车金融产品的重点 | 第93-95页 |
| ·对中国汽车金融产品创新的观察和思考 | 第95-96页 |
| ·汽车金融服务产品的营销与管理 | 第96-100页 |
| ·汽车金融产品的营销的定义与特点 | 第96-98页 |
| ·汽车金融产品的营销渠道 | 第98-100页 |
| ·汽车金融产品销售人员的效能激励 | 第100-120页 |
| ·汽车及汽车金融产品经销过程与基本技能 | 第100-101页 |
| ·影响影响汽车及汽车金融产品经销员绩效的因素 | 第101-102页 |
| ·提高汽车及汽车金融产品经销员绩效是销售环节的重要措施 | 第102-106页 |
| ·对汽车及汽车金融产品经销员自我绩效感的总体模型描述 | 第106-120页 |
