南昆铁路八渡（K343）滑坡地球物理勘探及稳定性分析
| 第一章 绪论 | 第1-28页 |
| ·滑坡研究综述 | 第8-26页 |
| ·研究的目的和意义 | 第26-27页 |
| ·本文研究的主要内容、方法与技术路线 | 第27-28页 |
| 第二章 地球物理勘探技术原理 | 第28-33页 |
| ·滑坡地质-地球物理特征 | 第28-29页 |
| ·物探技术原理 | 第29-33页 |
| ·电法勘探 | 第29页 |
| ·地震勘探 | 第29-30页 |
| ·地质雷达 | 第30-32页 |
| ·弹性波测试 | 第32-33页 |
| 第三章 八渡(K343)滑坡地球物理勘测设计 | 第33-39页 |
| ·滑坡概况 | 第33页 |
| ·八渡(K343)滑坡地质与地球物理特征 | 第33-35页 |
| ·水文地质 | 第33页 |
| ·地质特征 | 第33-34页 |
| ·地球物理特征 | 第34-35页 |
| ·滑坡体地球物理勘测 | 第35-39页 |
| ·测量方法的选定 | 第35页 |
| ·仪器及工作方法 | 第35-37页 |
| ·勘测工程布置及完成工作量 | 第37-39页 |
| 第四章 八渡(K343)滑坡地球物理勘测结果分析 | 第39-54页 |
| ·滑坡地质条件 | 第39-41页 |
| ·声波测桩 | 第41-44页 |
| ·滑坡体变形特征 | 第44-46页 |
| ·滑坡形成机制分析 | 第46-54页 |
| 第五章 八渡(K343)滑坡稳定性分析 | 第54-64页 |
| ·稳定性计算发展现状 | 第54-60页 |
| ·条分法 | 第56-59页 |
| ·其它极限平衡法 | 第59-60页 |
| ·八渡(K343)滑坡稳定性分析 | 第60-64页 |
| ·定性分析 | 第60页 |
| ·定量分析 | 第60-63页 |
| ·八渡(K343)滑坡推力计算 | 第63-64页 |
| 第六章 八渡(K343)滑坡三维稳定性验算 | 第64-71页 |
| ·八渡(K343)滑坡三维地质剖面模型的建立 | 第64-65页 |
| ·八渡(K343)滑坡三维受力模型的建立 | 第65-67页 |
| ·八渡(K343)滑坡三维稳定性系数的公式推导 | 第67-69页 |
| ·不同条件下稳定性K值 | 第69-71页 |
| 第七章 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
| 攻读硕士学位期间发表文章一览 | 第76页 |
